家庭对于每个人来说都是非常重要，无可替代。反之无论你是“狂拽帅气吊咋天”还是“冷艳高贵接地气”甚至是“平庸深沉无所谓” 每个人也都是家庭里最重要的组成部分缺一不可。而对于著名的汽车制造商奔驰来说也是如此，无论是商用还是家用、跑车还是SUV甚至是纯种越野车，都是这个庞大汽车家族中重要的一部分。同样拥有奔驰家族血脉的它怎能甘心将平庸进行到底呢？所以历经多年积淀以及深厚家族的支撑，全新福建奔驰V-Class破茧而出。作为家族中内敛并赋予豪华高端商务车的代表，已经全副武装，朝我们正迎面而来。

其实早在一年前奔驰V级就已经正式在海外发布，作为奔驰全新一代豪华商务MPV车型相信大家对它并不陌生。 此次福建奔驰全新V-Class 级共有长、短两款轴距的车型与现款威霆、唯雅诺相同，分别为3430mm和3200mm，同时，外观尺寸上两款车型均进行了加大、加长。其中，全新V级长轴版车型的长宽高分别为5370/1928/1920mm，相比现款威霆在长度方面增加157mm、宽度增加27mm、高度增加48mm；短轴版车型长宽高分别为5140/1928/1880mm，相比现款唯雅诺，长度也大幅增加147mm，宽和高也进行了小幅加长，更大的车型尺寸从而进一步提升了车内的乘坐空间和舒适度，满足国内市场的需求。

V-Class能否影响高端MPV的未来？

国内目前的高端MPV市场，还没有形成产品直接竞争关系，消费者需求依然大于可选车型，才有了丰田埃尔法展现优势与垄断性的机会。不可否认，日系高端MPV人性化的关怀科技，更善于服务乘坐者的理念用者皆知。同级的大众迈特威设计严谨沉稳，驾驶感受体现欧洲车擅长底盘调校的优势，它是为商业化MPV需求而服务的。他们都强调各自产品主攻人群，两款MPV对新趋势突破却显得无暇顾及！奔驰作为国内高端MPV的传统厂商，敏锐地将唯雅诺从商业MPV转型为全面兼顾的驾乘型MPV，并赋予全新命名的轿车化序列V-Class，着眼突破同级车型设计、科技、安全的局限性，它用最全面的主动安全以及COMAND多媒体互联系统；搭载众多驾驶辅助科技，为个人家庭用户提供被忽略的驾驶感受。从唯雅诺到V级的转变，侃车君认为是奔驰MPV车型的再一次改写格局。

V-Class的设计能否改变人们对传统商业MPV的看法？

作为奔驰全面投放中国市场的全新MPV车型，V-Class在外观设计方面必然要打破人们对于传统商业MPV外观的固有思维，给人耳目一新的感觉。虽然在某些地方还不能完全摆脱纯商业MPV的影子，但是外观整体遵循了奔驰家族式的设计语言，整体造型动感优雅，已经改变人们对传统商业MPV的看法了。

就像S级一般毫无悬念的奢华着，奔驰：你再一次创领了！

在没有体验V-Class之前，侃车君一直认为埃尔法内饰设计不仅精湛还出类拔萃，但事实却是，有备而来V-Class完全颠覆了这类MPV内饰设计的固有印象。全新V-Class内饰设计感、奢华气息、流畅的线条与考究的材质组合，足以让你深深爱上它！奔驰轿车化内饰的细腻感完全碾压对手，就像S级一般毫无悬念。

埃尔法有G-Book与车载地图，V-Class有设计感兼具的COMAND

配置和豪华程度V-Class也下足了功夫， 7座布局，并且可以选装6座布局、自动折叠/加热/防眩目后视镜、电动尾门和双侧滑门、巡航、倒车影像、真皮多功能方向盘、全皮座椅这些常用的都是标配，与此同时，V260尊贵版还配备有全景天窗和电动遮阳帘，并且提供柏林之声音响、主动安全配置等选装。反正不会让你觉得自己太“司机”范儿了。

没体验V-Class之前，我认为丰田埃尔法的舒适性是“天花板”！

侃车君之前体验过丰田埃尔法，埃尔法的功能性非常全面，尤其是中排的VIP座椅，这是很多车主钟情于它的原因。全新奔驰V的舒适性在埃尔法的基础上还有更进一步的提升，中排航空座椅的头枕与S级设计如出一辙，电动调节的头枕增加一块靠垫，同时还额外提供了原厂腰部靠枕，配合电动腿托，为乘坐提供头等舱的舒适感。同时，它的细节装饰体现豪华品牌既有的优雅与艺术气质，是在埃尔法欠缺的。之前有很多乘客投诉欧洲车座椅太硬的问题，在V-Class得到优化，原厂座椅的发泡棉支撑性更柔软，符合亚洲人的乘坐需求，相比埃尔法座椅舒适性有过之而无不及。

开V-Class让我知道，3.5L V6不敌2.0T！

众所周知全新奔驰V-Class没有采用自然吸气发动机，而是搭载与轿车平台一样的M274 2.0T涡轮增压发动机。试驾中侃车君重点体验了这台发动机的表现，因为在大家的传统印象中，这类MPV都是采用3.5L自然吸气发动机，讲求动力运转的平顺性，而V-Class的发动机在1250rpm时，就拥有350Nm的最大扭矩，完全超越了自然吸气的水平。

体态≠迟钝 V-Class在雁栖湖的山路究竟发生了什么？

谈及MPV的操控性，再看着V-Class的车身，一开始侃车君是拒绝的。就在这时我们很应景的开过雁栖湖的一段山路，结果就是我竟然忘却了它有这么庞大的车身！到底是什么黑科技让它有机会与操控对话，就是因为敏捷性操控组件的存在。这个组件通过优化转向与减振器的阻尼，为驾驶应对多路况行驶提供了更强的信心与安全性。全新V-Class的动力就已经具有低扭强、响应好的特性，配上这么一副底盘调校，侃车君真有点喜欢，这在同级别绝对找不到第二家。如果把它当做一辆家用车，亲自驾驶V-Class真的是一种颠覆。

通过一天的试驾，侃车君认为全新福建奔驰V-Class即没有丢失商业MPV的价值又能通过全新的产品特性，挖到埃尔法的潜在用户。奔驰家族的产品从来不缺乏高品质，当这台V-Class破茧而出后，你会发现除了豪华外，它更拥有时尚的外观、精致的内饰、丰富的配置、灵活的空间，以及足够日常需求的动力，同时，对于它的竞争对手来说足够厚道的售价，也是它的第一大优势，充分满足了宜家宜商的多样化需求，真真正正可以称之为MPV中的“MVP”。