提到帕萨特相信大家并不陌生，该车自2000年问世以来，就受到不少消费者的青睐，其销量也是稳坐中型车“一哥”的位置。只不过近些年来，随着竞争对手的逐步更新换代，使其在该级别危机重重。好在上汽大众也意识到了这一点，帕萨特终于迎来一次革命性的改款。尽管只是改款，但上汽大众也表现出十足的诚意，不光在外观方面给人耳目一新的感觉，全新的动力总成，配备自适应底盘系统，更是注重内在的擢升。

帕萨特在国内的历史最早可追溯到帕萨特B2时代。除了曾经小批量进口的帕萨特B4外，无论是桑塔纳、帕萨特B5、改款后的帕萨特领驭、还是新领驭都有着相当傲人的销量表现。

虽然全新帕萨特是基于PQ46平台生产，但并非是大家想想中MQB平台的产品，一般人也会认为改款的全新帕萨特不会有什么的亮点，但是侃车君却不予苟同。第三代EA888发动机、全新7速湿式双离合变速箱以及DCC自适应底盘系统，使得这款年销量过20万台的车型，再次具有让对手们难以撼动的竞争力。

同步美版 精心打造

虽然只是改款车型 但是全新帕萨特在外观设计方面，却进行了全面的优化，整车造型更显稳重与大气。前脸引擎盖上新增的两条特征肌力线，展现出蓬勃的力量。同时，新车最新引入了晶钻双翼全LED大灯，该灯组所有光源均为LED，整套大灯一共采用了72颗LED灯源，带来强烈科技感的同时，使用寿命更长，为消费者提供更便捷舒适的用车体验。

全新帕萨特车身长宽高分别为4872/1834/1484mm。腰线由车侧向车头向车尾延伸，通过前进气格栅直达尾箱盖，一气呵成，形成完整的统一性。

相对于车头的变化，尾部的变化则不大，最明显的莫过于后备厢盖两侧的反光板及内部结构重新设计的尾灯组。此外，排气管采用双边单出的设计，也更符合国内消费者的喜爱。

升级配置 驾享智能便捷

T型贯通式商务中控台线条设计简洁干练，依旧是我们所熟悉的“大众味儿”。不过木纹和金属拉丝装饰板、尺寸加大的中控台时钟以及平底三幅式方向盘等还是让人眼前一亮。

其实在侃车君看来外观和内饰的变化不足以吸引，最让我觉得全新帕萨特与时俱进的则是该车丰富的配置。全新帕萨特标配启/停系统、车载蓝牙系统、后排独立出风口和空调PM2.5空气净化系统、MIB多媒体娱乐系统；除最低配车型外，其余车型均搭载了多功能方向盘、定速巡航、前排座椅加热、双区自动空调、前排座椅12向电动调节、后排220V电源。

CarPlay与MirrorLink ，科技乐趣一触即发

值得一提的是，全新帕萨特还最新搭载了MIB多媒体娱乐终端，支持CarPlay与MirrorLink，手机应用程序可投射在中控显示屏上，科技乐趣一触即发。此外，后排独立空调温控优先设计、后风挡电动遮阳帘、后排移动办公商务桌板等，都为后排乘客带来舒适愉悦的乘坐空间。

全新动力总成＋自适应底盘系统

众所周知，此次全新帕萨特最大的变化就是搭载了全新的动力总成。此次试驾的380TSIDSG至尊版帕萨特搭载了第三代EA888 (2.0T)TSI发动机，最大马力220PS（162KW），它应用了当今发动机的前沿技术双喷射（MPI+GDI）系统，使发动机可以在不同情况下都实现最佳运转状态。与之匹配的则是一台代号为DQ380的7速湿式双离合变速箱。

同时，全新帕萨特也首次搭载了DCC自适应底盘带驾驶模式调节，可通过普通模式、舒适模式和运动模式的转换，适应各种行驶路况，最大限度的满足驾乘舒适性和操控灵活性，带来丰富的驾驶乐趣。

全新帕萨特尽管不是换代车型，但却可以与之媲美。外观更大气沉稳，内饰质感及配置全方位升级，全新换代的动力总成等，全方位的升级大大提升了产品力。可以说，在该级别车型中，全新帕萨特还是有稳坐头把交椅的实力与底气，续写销量20万辆并非难事。