北京是座典型的坐北朝南城市，正如古人所言：“幽州之地，左环沧海，右拥太行，北枕居庸，南襟河济，诚天府之国。”得天独厚的地理位置也使北京自古以来就成了连接四面八方的重要枢纽。而北面的连续山脉无疑更是重中之重，不仅起到了天然屏障作用，同时也是众多山路爱好者的天堂。

灵活的山路让驾驶更具乐趣

北京的山路是独一无二的，大量优秀的路况以及完善的道路安全防护措施无一不对驾驶爱好者充满吸引力。而且在比较急的弯道也都有很多安全提示，虚实线划分明显，不需要很强的专业技术就能充分感受跑山路带来的快感。由于山脉是连续不断的，所以在很多路口都设有分支，从上往下看就像一个个小型赛车场，大小环线叠加在一起，不管走哪条路都不会感到枯燥。当然，侃车君更推荐东入西出这种路线，看的美景更多一些。不过西入东出反过来跑也是完全没问题的，如此灵活有趣的路线除了北京恐怕很难再找第二条了。试想路上的美景与车的引擎声完美融合一体，剩下的就只有荷尔蒙了。

情定怀柔S213大环线

这次侃车君有幸拿到一辆斯巴鲁傲虎，借此机会也想在山路上完美感受下左右对称全时四驱系统的独特魅力，所以地点选在了怀柔的大环线S213，一路沿着四海镇方向到达安宁镇的S212到达昌平最后返京。这段山路大概70公里左右，涵盖的路况也比较全，用来跑山路最合适不过了。

抛开路况不说，单就景色就足够吸引人了。一路下来路过黄花城水长城、鳞龙山、九眼楼等景区，感受驾驶乐趣的同时更能享受美景带来愉悦，这种乐趣只有亲身经历才会充分感受到。

黄花城水长城

黄花城水长城以奇而著称，融山川、碧水、古长城为一体的旅游休闲胜地。并且距离北京市区只有65公里左右，自驾来这里是一个很不错的选择，而这里的“ 三绝景 ”更是引人入胜，叹为观止：

“一绝”建于明永乐年间的长城盘旋于山脊之上，环绕在灏明湖畔，景色秀美壮观。

“二绝”湖水将长城自然断开，形成长城戏水、水没长城的奇特景观。

“三绝”明代板栗园，古树盘根错节，形态各异。那巨龙戏珠之躯和撑掩苍天之冠，令人赞不绝口。

门票：成人票：45元/人学生票：22元/人老年人{需携带老年证}：22元/人

开放时间：8:00-16:30（淡季）；8:00-17:00（旺季）。

自驾路线：

1、由北京城区安立路一路向北，经过立汤路进入安四路，到达怀昌路右转，之后左转，继续沿安四路向前，过九渡河之后在东宫路口左转，一路顺标志进入景区。

2、由京承高速宽沟出口出，宽沟路口左转，到达桥梓东口右转。一路沿怀长路前行，过九渡河后方法同方法一。

鳞龙山

鳞龙山风景区，距北京市区60公里，这里峰崖高耸，花岗岩石林挺拔壮观，堪称华北一绝。还是攀岩爱好者的最佳场所。 鳞龙山山口的鳞龙石雕是山的艺术象征物，汉阙石门继承了汉代建筑风格。

门票：25元，学生12.5元。

邻近景点:慕田峪长城 幽谷神潭 神堂峪 雁栖湖 响水湖 原始部落游乐园 红螺寺 卧佛山 紫云山青龙峡百泉山 生存岛 濂泉响谷

自驾路线：京承高速宽沟出口出来，沿九渡河镇方向直行到黄花城大桥右转3公里即到。

九眼楼

九眼楼同样位于怀柔区，黑坨山南麓。处怀柔县与延庆县交界火焰山顶部。因敌楼每面有9个箭窗，故名。又因山势高峻，晴天可望到北京城，故也称望京楼。为长城重要关口之一。海拔1141米。这里森林覆盖率高，是一个天然大氧吧。

自驾路线：1、北京--京藏高速（原八达岭高速）--延庆县城出口（营城子收费站）--京张路口向东--永宁镇--刘斌堡--四海镇--九眼楼。

2、北京--京藏高速--十三陵长陵--黑山寨--九渡河--黄花镇（黄花城长城）--杏树台--四海镇--九眼楼。

3、北京--立汤路向北直行--兴寿（立汤路走到头，过京密引水渠后右转向东，第一个丁字口左转向北直行）--九渡河--黄花镇（黄花城长城）--杏树台--四海镇--九眼楼。

4、北京--京承高速--北台路出口（12号出口）--出高速见第三个红绿灯左转直行--九渡河--黄花镇（黄花城长城）--杏树台--四海镇--九眼楼。

远行SUV让驾驶者尽享驰骋快感

斯巴鲁傲虎提出了远行SUV的概念，在这之前，世界上还没有远行SUV这一概念。它凭借其安全愉悦的驾驶体验，奠定了自己在SUV领域内的领先地位。比起沃尔沃的XC70、奥迪A6 Allroad等车型也更有资历。傲虎的出现很大程度上满足了人们对更高驾驶乐趣的需求，首先车的底盘比一般轿车高，道路的通过性能更好，而且视野更有优势，独有的水平对置发动机使得车辆重心更低，这样能在弯道还有极限状态表现出更好的操控性，相信这也是跑山路更为重要的条件。

斯巴鲁的全时四驱天生跑上路的料

对于斯巴鲁来说，全时四驱和水平对置发动机就一直是最大的卖点。而斯巴鲁标配的全时四驱有别于其他四驱车型，它是一种更纯粹的“四驱”，拥有更均匀的前后动力分配比例。能够实现“中性转向”（也就是弯中加大油门），感受不到推头、甩尾等现象，四个轮子强大的附着力能够让车更稳。

斯巴鲁傲虎搭载全系标配的左右对称全时四驱系统及水平对置发动机，除此之外，优化后的高强度底盘带来更平稳的行驶感受和更舒适的乘坐体验也是傲虎给驾乘者带来惊喜的地方。其实，有些时候一辆车不仅仅是出行的工具，更是一种生活方式。当周末或是假期时，开着车去郊外，触探最原始的自然！傲虎作为斯巴鲁旗下远行SUV的代表，不仅后排和后备箱空间超越同级别车型，而且，后方盲区监测预警系统等安全配置还可以给驾乘人员提供全方位的安全保护。可以说，出行的那份舒适安心，傲虎都可以带来。

再有斯巴鲁的左右对称全时四驱系统前后轴动力分配比例是固定在一个比较小的范围，因此发动机即使没有在发力驱动状态，四个轮子也会通过左右对称全时四驱系统和发动机“联系”。这种作用限制前后车轮转速过大，从而制约着前后轮自由滚动。因此不难看出，斯巴鲁天生就是跑山路的料，而这一切只需要一个敢踩油门的脚！

山路的贴地飞行爽到尖叫

开着傲虎进入山路的那一刻起，侃车君就已经被它强烈的气场征服了。水平对置发动机的动力表现完全出乎你的意料，爆发力很强，这个“强”还是在智慧模式下的表现。如果再开启运动模式，那就无异于开启了贴地飞行模式，一脚油门下去犹如猛兽般咆哮开来。强大的左右对称全时四驱系统将车牢牢的按在地上，伴随着响胎声你以无暇顾及身边的美景了，持续过弯的高潮已把你带入了疯狂状态。

当然如果在北海道开着傲虎，更多的是一份平静的心态。而如果你是在北京的山路上，你就要时刻握紧方向盘，思维开个小差很可能就让你窝在了旁边的沟壑中。看似风花雪月的美景，最后也会变为考验驾驶者的严厉教官。

总结：对于傲虎来说，似乎不用过多的高逼格功能去强调它有多么强大。但如果你想要去感受这种强大，只需随便找几个弯路感受一番，相信你想证明的东西心理已经很清楚了！