常年居住在城市，生活的压力和快节奏的工作已让我们应接不暇，周末难得有空本来很想睡个懒觉，但远方呼唤着我，让我去追寻，于是侃车君叫上三五好友，开上三辆SUV前去温榆河，远离城市喧嚣，只为内心的安宁。

现在的市场上，10-20万的小型SUV和紧凑级SUV成为了当今家用SUV市场的主力军，从家用角度来说，把SUV做得宽敞舒适这是符合时代发展和用户需求主流的，然而这样做的缺点就是无法兼顾越野性，如果把精力全部投入到越野性能上，舒适性又会大打折扣，两者兼顾价格必然不会便宜。此时一台既可以满足日常出行的家用舒适乘坐，同时也能满足对越野的渴望而且10.98万起售的SUV，必然会引起广大消费者的心动。

恰巧今天同行的开的正好是广本缤智和北京现代ix25，正好让我们这些用户来体验一下，到底什么样的SUV才是能够满足我们的。

有干货的颜值担当

关于外观这个问题，一般都是萝卜青菜各有所爱，缤智设计时尚柔美，年轻气息十足，彰显城市灵动SUV风范。ix25也被设计师用不少线条点缀的很硬朗，但整体感觉中规中矩，没有什么让人印象深刻的地方。劲炫采用了全新“Dynamic Shield”家族式设计语言，时尚前卫，4310mm的车身长度和2670mm的超长轴距让人感觉劲炫更加“强壮”一些，“纯爷们”气息十足。

最终的结果是大家一致认定，劲炫的外观最好看，因为缤智外观不够成熟稳重，ix25外观有些中庸，而三菱劲炫的外观在年轻时尚的同时，还显得大气稳重。看来在野外，一辆车得足够MAN，才能给你安全感。当时和我们一起同行的人中还有一些是妹子，她们也对劲炫感兴趣，这么说来劲炫还是一款撩妹神器呢！

10.1英寸中控大屏独领风骚

先不说别的，单凭10.1英寸中控大屏这一项，三菱劲炫就已经赢了一半了，就好比买手机，谁不要屏幕大一点的呢？中控台的整体设计也很简约，方便操作，而且内饰采用了大量的软质材料，手感非常好，简约大气时尚的内饰设计也给人留下了深刻的印象。

再看看其他的，除了主副驾驶座和前后排侧面之外，在前后排头部和膝部都配备了安全气囊，这与同级别中的被动安全配置相比，也是遥遥领先的。

超长轴距 宽敞空间

买SUV最看重的是什么？当然是空间了，好，我们就来比一比。通过数据对比我们发现，三菱劲炫2670mm的轴距在同级别中遥遥领先，乘坐空间更加宽敞，同时后排座椅支持4/6放倒，搬家和装运货物都有很大的容积，在这样的价格区间内可以买到这样宽敞的空间，性价比也是很高的。

越野哪家强？三菱劲炫：除了我吗？

好不容易去一趟野外，越野性能自然是必须要比一比啦！这还没进入坑洼路段，大家就开始七嘴八舌起来，缤智说我在城市道路驾驶的乘坐舒适性非常好，ix25说我的悬架调校经过升级，一改以往松散的风格，操控感更强。

此时在一旁的三菱劲炫笑而不语，只是默默的和他们一起进入了坑洼路段。结果缤智虽然在城市道路舒适性很好，可是一到这种路段，悬架的滤震效果就没有那么给力了，颠簸感非常强烈，在城市道路上的那种舒适性消失的无影无踪。

ix25虽然操控感更好，其实只要过个减速带就能感觉到底盘的质感不是特别出色，前悬架减振器拉不住弹簧，过减速带时减振器不能一次把弹簧的跳动全部吸收，会感觉到车头的上下跳动，悬架整体偏硬的调校风格，整体舒适性表现也不算太好。

再看看之前低调的三菱劲炫，在通过这些路段时毫无压力，要知道三菱车队在达喀尔越野拉力赛的7连冠可不是盖的，劲炫在底盘调校上，也继承了专业越野底盘的基因，前后独立悬架在过坑洼烂路时，过滤震动和颠簸的表现非常优秀，坐在车上的人都惊呆了：“我们怎么还没出市区？”这样的表现也是对的起三菱”SUV世家“的称号了。

更为平顺的三菱劲炫

如果论驾驶的平顺性，三菱劲炫的2.0L发动机和CVT变速箱的组合加速不急不躁，持续线性给你提供动力。如果论直线加速，三菱劲炫的2.0L又比缤智略胜一筹。因此三菱劲炫在加速和驾驶平顺性上，都取得了冠军。

侃车君总结：想要追寻诗和远方，首先要克服远方的坑洼烂路，现实的经济原因曾经阻挡了我们的去路，现在三菱劲炫来了，10.98万就可拥有，在满足你对越野需求的同时，还能满足你的家用需求，有了它从此不怕眼前的路有多么难走，只怕你没有梦想！