虽然中国汽车消费市场增速放缓，但是依旧难以阻挡SUV车型的火热。即便有消息称在2018年SUV市场也将接近饱和，但是巨大的市场潜力依旧吸引众多的汽车厂家争抢分食这块蛋糕。并且不停的细化SUV市场，打造自己完整的产品布局。说到这就不得不提在今年北京车展上亮相的东风风神旗下第三款SUV车型东风风神AX5了，从名称上看，我们可以判断出AX5定位于AX3和AX7之间。而且AX5的目标群体瞄准泛90后群体，想在竞争如此激烈的市场中占有一席之地，AX5到底有何实力呢？

动与静的探索

从整体外观设计来说，东风还处于一个成长期，旗下车型并不存在明显的“家族风格”，不过我们可以从AX5的身上看出一丝AX3的影子，两车整体风格更为接近。为了更加贴近年轻消费市场，整个设计团队的年龄构成也基本上与目标消费者同步，他们更了解同龄消费群体的基本需求。

AX5的设计理念来自于水，水的力量来自其内部，可静可动。静，可巍然不动。动，可汹涌澎湃。流动的水则带来，速度，韵律，当其静止时，则带来饱满、圆润而富有张力。整体造型十分圆润，通过模仿水的张力形式来展现由内而外的力量感。波浪式的分段腰线前后呼应，赋予了整车的活力。车顶线条则呈现云流水之势，展现出线条的艺术之美。前后起伏的轮眉造型跳跃的运动感。颠覆传统的轿跑式车顶，打破常规SUV一贯的粗旷风格，给AX5在细节中带来一丝时尚气息。

不过最引人注目的就要数前大灯组了，由7颗LED光源组成的转向灯辨识度非常高，远近光灯也采用分体式设计，带透镜的近光灯造型十分锐利如同鹰眼一般。如猛兽獠牙一般的LED日间行车灯位于下方进气格删两侧。采用回型光导设计的尾灯与前大灯遥相呼应，不得不说AX5每一个细节都展现出其定位年轻消费市场的决心。

有T更带劲儿

东风风神AX5搭载的A14T发动机是东风继自主研发的自然吸气发动机之后，新开发的小排量增压发动机，是东风公司目前主力车型的明星产品。A14T在1800rpm时可达到峰值扭矩，带来良好的低速动力性，城市工况更加敏捷从容。相反，竞品的发动机大多数只能在2000rpm以后才能达到峰值扭矩。除整机性能卓越领先外，A14T发动机的燃油经济性也优于市场上的同级竞品，这在AX3、A60、AX7等车型上均得到了具体的体现。

A14T在五年研发过程中，拥有超200人的开发团队。此外，还与AVL、FEV、保时捷等世界顶级发动机设计咨询公司进行深度技术合作，产品各项性能均对标国际一流发动机。与A14T匹配的变速器采用的是东风与格特拉克专门针对中国市场，联合开发的“世界首款小扭矩湿式双离合变速器”，是格特拉克最新的第三代DCT产品。

SUV市场的持续热销吸引着自主品牌开始不断前进。正是因为深谙“泛90后”消费群体的购车需求，东风风神AX5不但靠颜值来诠释“流动”之美，更靠产品技术实力来提升品质。相信再加上性价比这一独特优势，上市之后东风风神AX5一定会有惊艳的市场表现。