当“颜值”一词成功的从网络世界迅速蔓延到现实生活，整个社会的审美达到了另一新高度——看脸的时代。即便是在买车时，“颜值”也成为了重要的考量指标。而想要打造一款既动感时尚、又活力出众的车型在法国人手中并不是一件难事。

法国人在设计方面的天赋，无论从古至今在任何领域都十分令人信服。源自雪铁龙“空气和水”的设计灵感，全新C4L能量美学融合了舒适、时尚、科技的全新基因。富有张力的曲面，飘逸的线条，无不是对雪铁龙创新品牌精神的一种继承和发展。丰富的颜色选择，始终将时尚、年轻、活力的产品调性贯彻，为消费者提供了更多的选择空间。而且通过观察近几个月的销量状况，我们可以发现消费者还是更加热衷于涡轮增压车型，整个C4L的销量大多是由涡轮增压版本车型所贡献。

全新C4L采用了雪铁龙最新家族式设计，贯穿式前格栅、LED日行灯与前大灯融为一体，整体效果非常出色。从车头延伸至车尾的双腰线，不断上扬，不仅给整车带来了强劲的视觉冲击力，同时更是将整车的动势展现出来。源于“空气和水”的灵感，全新C4L将符合空气动力学的车顶弧线，有效的将“风”的力量转化为推动车轮前进的动力。具有强烈的双色对比的钻石切割立体运动轮毂，也对营造出更加醒目的动感起到了不可忽视的作用。

尾部造型在设计时完美融合了美观及实用。尾灯与装饰件横向呈“一”字形，展现出了家族式贯穿设计。整体造型更加饱满圆润，底部增加了金属镀铬条装饰，将档次感进一步提升。LED 3D回旋尾灯以渐层叠加的形式排列，当尾灯点亮时，内部层叠的“C”形元素更是营造出了一种神秘的视觉效果。后车窗采用雪铁龙独有的双曲面后风挡玻璃，配合鸭尾式的后尾箱造型，在具备更好的空气动力学性能的同时，也提升了后方视野。

内饰的整体风格统一性很高，功能区设计化繁为简。“Driver First”炫动科技仪表台，设计简约，操作更直观，让驾驶者可以更好地享受驾驶所带来的乐趣。炮筒式炫彩智能组合仪表数据全面，显示清晰，让驾控可以全都尽在掌握。在内饰设计的细节方面，许多优雅的造型元素被多次使用，非常飘逸的勾勒出流畅的线条，同时提升了内饰的视觉美感。

侃车君认为这次C4L最吸引人的地方就在于外观设计上的变化，对于动力性能，PSA的这套动力总成大家已经相当熟悉，虽然十分可靠，但是却很难再被称为“亮点”。不过除了内外兼修的造型外，全新C4L在空间上的表现也算得上十分惊艳了，长、宽、高分别为4675mm、1780mm、1500mm，相比老款C4L，长度增加了55mm，高度提升了2mm。2710mm的轴距相比同级竞品具备明显优势。现在的汽车市场中，中级车这个概念已经非常模糊，许多曾经的A级轿车在空间表现上已经无限的接近一些偏向运动性的B级轿车，不过即便如此，C4L在空间上的表现还是非常令人惊讶。29 °黄金倾角后排座椅，不仅符合人体工程学，还能保护颈椎，所以任何人坐上去都能十分舒适，长时间乘坐也不会累。在舒适性方面，侃车君一直认为欧美车系的舒适度相比起同级别的日系车还有一定车距，毕竟同为亚洲人，在设计时还是会在潜意识中更加偏袒我们。不过法国车算是个例外，侃车君曾经在DS品牌的4S店做过销售顾问，也曾经试驾过很多雪铁龙旗下的车型。在乘坐舒适度这方面，它们带给我的感觉就是，一直在追寻一种绝对的舒适。所以在乘坐感受方面，可以说C4L同样非常符合国人的需求。

除此之外，“能装”是全新C4L的又一特色，435L行李箱容积，哪怕再多的行李也能够井井有条。有兴趣的朋友可以上网查一些数据，435L的行李箱容积已经快赶上一些C级车了。在一些细小的储物设计上，全新C4L同样妥善的利用好每一寸车内空间，前排双杯架带滑动式盖板，后排新设计双杯架，前排新增小件物品储物格等，让每一个细小的物品都能够各安其处，非常人性化。

作为“能量美学设计理念”下打造的首款中级车，全新C4L在设计中被赋予了更多的活力和时尚。多处细节上的巧思，融合美观与实用性，更展现了设计师在构造车型时的匠心独运。当然，除了设计的全新升级外，全新C4L在配置和性能方面同样做了全新提升，更多人性化的配置，如电子手刹、行车记录仪等，让全新C4L在配置上更加科技智能。“T+STT核芯动力”，匹配雪铁龙独有的底盘调校，使全新C4L在性能表现上更加高效出众。虽然许多朋友都在追求一种“绝对”的动力，不过有机会体验一番雪铁龙对涡轮发动机的把控，我相信可以颠覆许多消费者对涡轮增压发动机的认知。