前几日编辑部开选题会，大家就导购类文章是否需要豪华车这一问题进行了深入探讨。编辑潘x提出导购类文章不需要豪华车，应该把更多的时间投入到撰写20万以下家用车的文章中，对此问题我提出了严正抗议。理由很简单，虽然撰写更多贴近生活的车型可以获得更多消费者的点击，但是我相信没有人可以拒绝高性能车和豪华车带来的诱惑。这个不是是否买的起的问题，而是一种人生梦想。就好像儿时家中悬挂的名车挂历一样，不一定非得拥有，欣赏一下也是可以的。当然为了显示我是一个善于听取别人建议的人，今天我们就先从一些价格相对离我们更近的高性能车说起。其实这三款车我都没开过，但是还是想和大家一起聊一聊侃车君自己对这三款车的理解。

车型一：宝马M2

曾经的1M就把还在上学的侃车君弄的五迷三道，一度奋发图强以图在有生之年够得一辆1M，但是赤裸裸的现实把侃车君打击的体无完肤。奋斗多年的结果就是M2上市了我还是没能拥有一辆宝马，二手的116i都没有。我不算一个喜新厌旧之人，但是对M2的喜爱已经将1M变成过去式，曾经在试驾2系敞篷时就幻想宝马何时会推出一个1M的继任者，很快宝马就把我的幻想变成了现实。在侃车君心中M2的地位甚至要高于M4，虽然M4的动力更强，整车的调教也更M Power，但是迷信短轴距操控会更好的我，还是对M2情有独钟。宝马M2配备了一台3.0T发动机，最大功率为370马力，峰值扭矩为465Nm，而在超增压模式下可将扭矩增加到500Nm，传动系统匹配的是7挡双离合变速器。这个数据在同级车中不是最亮眼的，但是强大的改装潜力足以让它成为许多人的梦想之车，只要你愿意买台S55B30放进去你就可以得到一台M2 GTS了。而且由于FR的缘故，可玩性要大大强于其他只会一味傻快的四驱钢炮。最后说一句，这种车就别纠结内饰了...

车型二：奔驰A45 AMG

其实M2要是严格的算不能算作钢炮的范畴，我对钢炮的理解来自于GOLF GTI，所以在我心中三厢车就不能叫钢炮，当然也可能是侃车君井底之蛙，要是有对此概念十分有研究的朋友可以指点一二。毋庸置疑，带了AMG就一定会很快，虽然没有八缸发动机，但是也不能否认它在车迷心中的地位，S65和G65也都不是8缸，难道说它们也不是AMG？曾经有听驾驶过A45的老师说过，A45用的是一颗小涡轮打的高增压，所以想后期在不更换涡轮增压器的情况下，想再将动力提升到一个新高度是很困难的事情，即便强行改装，寿命也很难保证。这个问题侃车君无从考究，希望了解改装的朋友可以帮大家解答一下。其实如果没有特别强烈的需求，A45完全不需要改装，原厂381马力，峰值扭矩475Nm的动力数据，完全可以满足大部分人走街游斗的需求，况且AMG最吸引人的地方就是它的排气声浪。这点不得不佩服奔驰，作为性能车，排气声浪是很重要的一个标志，在这点上BMW就稍微差点了。同门的CLA45就不过多的赘述了，因为我也没开过...

车型三：保时捷718

保时捷这三个字放在这里就是广大消费者选择它的理由，其实按道理来说宝马、奔驰之后应该写一写奥迪的RS3了，不过很可惜不写这车不是因为我没开过，而是因为全国十几亿的同胞开过的也不多，因为它不在中国卖。所以就是想找资料跟大家侃一侃也非常困难，本来福特福克斯RS也是备选车型，因为它的动力数据跟高R放在一起说有些欺负人的嫌疑，但是可惜它没有一个出身豪门的身世，所以只能pass掉了。现在我们回过头来说718，从价格上看2.0T的Boxster和Cayman从动力数据上是不及上边两位的，2.5T的动力数据上来了，但是价格就更高了。但是侃车君认为买718目的就不是为了玩儿车，而是玩儿别的东西。购买豪华品牌的高性能车，需求无非这几种，享受驾控感受、展现经济实力和身份地位、泡妞儿...比起其它品牌，保时捷718在车型这方面就占尽了优势。毕竟从品牌等级上来看，保时捷明显的高于其它两各品牌，即便对于大部分喜欢汽车的人来说，也很少有能分辨出911和718的区别和价格差，况且911还有那么多的车型。对于姑娘就更是如此了，虽然现在姑娘们知道GTR是百万级别的跑车了，但是让她们说出718和911的区别我想还是非常困难的。所以对于大部分人来说，看到一辆保时捷第一反应就是“他/她真有$”。除了保时捷的品牌之外，跑车外观也是718可以很简单的达成拉风目的原因之一，而且2.0T的比M2还要便宜，如果需求单一，选择它就对了。不过从一个男性角度来说，这车男的开稍微差点意思...

总结：写到最后才发现这三款车跟触手可及差的有点儿多，应该选择高R、尚酷R、S3之类的车型。不过M2这三款车也算是未过百万，相比起几百万的超级跑车可能离我们还更近一些，也许哪天我们就真的可以拥有它们了呢？