还记得13年的时候，当年的六哥如今的六叔（余文乐）所代言的奥迪Q3首次出现的国内消费者的视线中，作为奥迪Q家族最年轻的一员，它动感、时尚以及个性鲜明的特征，一时间掀起了一股潮流的小浪潮，有人曾形容“只需要看上一眼，就难以忘记奥迪Q3迷人外表下散发的动感激情。同时也使得奥迪成为第一个展示高档紧凑型SUV概念的汽车品牌。随着时间的推移，如今我们又迎来新奥迪Q3，尽管该车从问世以来到如今的中期改款，在外观内饰等方面变化不大，但恰恰是这种谨慎的态度，却更加值得我们去细细品味它的异乎寻常。

众所周知，奥迪车型的外观设计水准早已成为全球汽车行业的标杆，其设计团队的创造能力始终引领汽车工业发展趋势。纵观奥迪品牌历史，珍视设计风格的统一是奥迪始终坚持的理念，将潮流与优雅的设计语言运用到现代产品之中，用创新的方式延续奥迪家族的设计风格。

全新加入的动态转向LED尾灯采用逐级点亮的灯光传导方式替代传统的闪烁提示方式，为后车提供更为清晰的转向提示，进一步提高行车安全。

置身于车内，你也会发现一种与老熟人相聚的亲切感。内饰整体延用了奥迪家族环抱式的设计风格，优质的真皮包裹搭配橡木材质的装饰进行点缀，使得内饰整体凸显时尚与科技感。无论是的方向盘的缝隙还是按键的阻尼感都堪称完美，如果你是一个追求高品质生活的人，那你一定会爱上这台新奥迪Q3。

新奥迪Q3总共推出三个动力总成，分别是1.4T、2.0T以及2.0T高功率车型。35TFSI搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150Ps 、最大扭矩250Nm； 而2.0T涡轮增压发动机，功率分别有两个版本，35TFSI车型最大功率180Ps，最大扭矩3200Nm，高配的40TFSI车型最大功率达到220Ps，扭矩350Nm。此次侃车君重点感受40TFSI车型的动力表现，与之匹配的则是一台7速湿式双离合变速箱。

值得一提的是，此次新奥迪Q5 40TFSI运动版车型还配备有下坡辅助系统，可在时速低于30公里时的下坡过程中自动启动。系统预设的控制参数可以根据坡度调控行驶的稳定性，以确保通过时的舒适与性。

得益于奥迪quattro强大的全时四驱系统，使得新奥迪Q3在正常行驶下，发动机能够将60%的动力传送给后轮，而矢量扭矩控制系统则可在毫无延迟的情况下重新分配动力与扭矩，将动力最为高效地传递至每个车轮。

总结：

当整个中国汽车消费市场增长放缓的今天，SUV的销量却依旧非常坚挺。自主、合资、进口，不分高低贵贱，所有品牌都在不停地推出各种款型的SUV车型来完善自己的产品布局。SUV的火热跟这些豪华品牌有着千丝万缕的联系。虽说现在消费者的购车理念逐渐成熟，实用性已经逐渐替代了“面子”成为了购车时的主要因素，不过一些潜移默化的“面子”问题还是被保留了下来。

说回产品本身，对于此次中期改款的新奥迪Q3竞争对手并不是很多，真正可以硬碰硬较量一番的，在小编看来也就只有奔驰GLA以及宝马X1了。更加丰富全面的配置以及超级亲民的售价，而是此次奥迪略胜一筹的重要砝码。奥迪依旧是现阶段“情商”最高的豪华厂商之一，其产品精准的定位，深得中国市场的认可，面对如今竞争如此激烈的豪华SUV市场，不断有新的后继者加入，无论是面对“新秀”虎视眈眈或是元老的凶相毕露，奥迪依旧是这个级别市场中最难缠的对手。