在9月2日闭幕的，由大众侃车、《汽车周刊》、联合中国汽车媒体智库、艾瑞咨询举办的“第四生态-全景体验高峰论坛”上，数十位媒体大咖和专家，以及40多位车企部长以上的精英代表共同探讨了当前中国车市低速增长状态下，随着一二线城市的汽车消费日趋饱和，如何更好的开辟三四线城市的市场这个话题。

会上，由著名媒体大咖汽车公社总编辑卫金桥先生以及车市红点创始人张红女士主持的“中国车市最后的蓝海在哪里？”话题讨论非常激烈。卫金桥先生直截了当的谈到：“我的判断是中国汽车已经没有蓝海了。”随后四位嘉宾纷纷阐述了自己的观点。

从左到右依次为：卫金桥先生、杨颖先生、彭钢先生、穆天宇先生、黄招根先生、张红女士

广汽传祺汽车销售有限公司总经理杨颖先生首先发言谈到：“如果你的品牌不向上肯定没有蓝海，但是反过来说，能够争取到合适品牌甚至豪华品牌的空间，那未来空间就很大。”同时他认为：“中国品牌是可以向上的，中国的消费者是目前最讲颜值，讲情怀，讲情绪的，只要你符合这三个需求他们是会接受我们的。只要你的车有颜值大家会接受的，第二有情怀，我们能满足消费者的情怀需求，消费者需要的是大空间，强动力，低油耗，高品质，高安全。第三什么是情绪？爱国，自小我们就接受爱国主义教育，中国人骨子里都是爱国的，这就是一种情绪的体现，当你呈现出和这个品牌不相上下的情绪的时候市场蓝海就出现了。”

北京汽车销售有限公司副总经理彭钢先生首先表明不认同卫金桥先生关于看不到蓝海的观点。首先认为：“欠发达地区的汽车增速远远高于发达地区，而且很多欠发达地区现在很多品牌的渠道都没有覆盖，这实际上是一个未开垦的土地，这蕴藏了很大商机，这就是一个很大的蓝海。”其次“新能源车趋势在未来会逐渐替代传统动力汽车，这块也是一个市场蓝海。“再其次“SUV还会继续增长，而且SUV还会是蓝海。”最后“家庭MPV这块可能没有完全启动，这也是一块蓝海。”

华晨汽车销售公司副总经理穆天宇先生则认为MPV将是中国车市的下一个蓝海，他说到：“中国这么一个大国，需求肯定是多元化的。关于SUV，前两年爆发式的增长，累积了一个高的数据，现在它的增幅一定会下降。我判断下一步绝对不是SUV独大，可能是轿车第一，SUV第二，MPV第三这样的一个格局，下一个蓝海一定是MPV，首先是大空间，而且是实用的大空间。”

凯翼汽车营销中心总经理黄招根先生说到：“哪一个地方有蓝海市场，长期来看至少有两个区域可以看，第一个就是新能源汽车，一旦新能源技术能够成熟稳定的话能够迅速替代传统汽车，还有一个就是MPV，现在中国最需要的是8—10万块钱能做得非常好的MPV，自主品牌在这方面未来可能有机会。“

经过了热烈的讨论，车市红点创始人张红女士在总结中谈到：“自主品牌的蓝海，我认为有两个机会点特别值得研讨，第一个就是出行革命，它会改变人们的用车习惯，这是非常大的市场，如果找到这块市场是非常厉害的。

另外一个就是消费升级，一个是从自行车到摩托车到微面，到微面升级版，到轿车，到SUV，这个升级的过程对很多自主品牌都是机会。第二个是产品升级，我们的车从代步到很多功能，最后到自动驾驶，这都是机会，我认为这两块是应该可以把握的机会。“