2018年3月13日下午，北京丽思·卡尔顿酒店，由大众侃车网、易车网、汽车产经网主办，聚升（中国融媒体资源整合平台）联合主办，《汽车周刊》杂志承办的“2018中国汽车品质论坛暨卓越汽车口碑榜评选颁奖典礼”隆重举行。

同时，从2月26日开始，通过网络投票、专业媒体评选两个渠道，采取加权计算方式，最终甄选出三大类金口碑奖——“2018年度中国汽车卓越企业金口碑奖”、“2018年度中国汽车卓越品质金口碑奖”和“ 2018年度中国汽车卓越服务金口碑奖”也一一揭晓，为“3.15“消费者权益日的到来献上了一份大礼。

在大众侃车的邀请下，易车公司高级副总裁刘晓科先生也在今天的“2018中国汽车品质论坛暨卓越汽车口碑榜评选颁奖典礼”，针对易车的媒体属性，就如何帮助用户寻找汽车品质等方面做了详细的解读。

互联网下购车理念和营销模式的改变

通过大数据可以预测出整个汽车行业的趋势，近几年，我们也看到汽车行业的高速发展，这里面也可以看到新能源车的占比在这几年逐渐升高，我们也看到用户未来选车的要素发生了根本的改变，从中也不难看出未来汽车如何营销、汽车网站如何搭建自己产品的一个核心判断。

以前消费者选择更多的是动力、底盘这些东西，但是在未来，消费者选择更多的是汽车整体的一个硬件，除了看硬件外，汽车的软件、服务也将形成选购的重要指标，包括未来的汽车面临的自动驾驶，所以说，车已经越来越弱化了。但是对一个公司和你的APP是不是跟用户有很好的互动和连接，将会是消费者选车的核心要素。

再往下，我们看到经销商也会产生更大的变化，以前经销商更多是品牌授权、地理位置加资金，构成了经销商的核心，未来的经销商将会在新零售的提法下，会有更多的做法，包括我们最近看到的智能4S店的概念，比如用户可以在店里面行进行选购，如何更加数字化的采集用户在店里停留的时长，这都会让经销商发生根本性的变化，并且我们也希望经销商可以走出去，以前的经销商坐店销售，我们希望在未来经销商必须要学会营销自己，如何利用更好的互联网平台，走到用户的面前，更加主动的营销，这也是未来的下个十年的趋势。

另外，我们也看到以前传播的厂家用的是漏斗模型，也就是销售从选购意向意用户再到预定订单用户。未来我们应该是涟漪模型，首先你要有关注，这些人可能没有买，但是他关注了你，以前车企更多的关注你要进店我才服务你，你买了我的车，我才给你重度的服务，但是我们发现转化要先从关注这部分的人，你要为他提供服务，哪怕他不会买你的车。

下面，我们再聊聊意向者，大家可以看到未来的APP会先让你看我的论坛，先跟我玩，你可以不用买车，我也从来不会拒绝那些根本不会来买车的用户，但是我会将你拉入我的关注者里面，然后再转化你，变成车主，然后成为了愿意为你的品牌做传播的人，这些人会成为未来的核心车主，所以用户会变得越来越重要。

商业模式伴随互联网的转变而转变

以前我们看到的叫设备互联网时代，PC、移动、手机都是以一个设备为核心，但是在今后的十年，或者在未来，我们看到的是用户的互联网，今后的互联网将会摒弃真正的屏，大家可以看到车机和手机等多样的屏幕，今后可能很多的手机也会慢慢取消，随时随地会有屏幕，一个人的帐号将会变得特别重要，所以通过帐号产生万物的互联，将会是未来商业的核心模式。

我们也将看到互联网也将产生巨大的变化，在未来，互联网将会是一个复杂的基于人的串联关系，并以人为节点进行不同的串联。

所以易车在未来的一段时间中，我们也向自己提出疑问，未来的战略连接方向是什么？应该是连接五百万从业人员和两亿车主，以前易车更多是一个买车的平台，未来我们希望易车是一个车主的生活平台，我们帮他们在互联网上通过易车做更广泛的连接。

当然，这个连接也将贯穿整个汽车消费链条，我们发现每个链条的消费者诉求跟以前也都不一样了。所以我们希望在用户方面变得以体验为核心，更加清清楚楚的看车，更加开开心心的用车，我们会用更好的场景让用户在易车平台得到满足。

情景化服务模式

所以我们在内部也提出了，将会以互动次数为核心，这些互动次数已经在易车发生了很大的改变，比如我们的销售人员通过易车APP，这是目前唯一的APP，可以直接进行线上一对一的联系，也就是用户资源将不会再像以前那样，一个销售线索需要先分配到一个店，店再分配给具体的销售，销售把电话打回到消费者的手机上，可能这个消费者电话号码是昨天留的，今天我开会的时候莫名其妙接到了一个陌生的电话，体验完全改变，我们希望消费者可以碎片化的时间和我们互动。

从易车APP上可以直接留言，销售可以快速的回复，销售有可能有事儿，但是过一会儿会回复给用户，大家直接在线上先建立起一个链接，先建立起信任，然后相互的留下电话号码和微信号，进行进一步的到店转换，所以这就是一个互动。

同时我们今年马上会推出新版APP，也会推出小视频包括直播等一系列的互动产品去，加强用户在易车上的互动和链接。

在这些互动里，我们会创造很多数据化的资产，第一个是我们用积分商城串联所有用户的关系，所以大家现在可以看到，在易车APP里，你每天登陆获取积分，当然你还可以进行别的更为复杂行为，最终可以攒积分在商城随时随地兑换礼品，这些都加强了用户和易车的黏性、信任、关系。

我们也会以超级用户的思维来看待未来的用户，所以在我们新版APP上线以后，我们会强化用户的登陆注册的行为，这些行为登陆注册以后的好处是什么？我们在很多行业里都会改变，因为我们很清楚的知道，在易车登陆的每一个人，他是谁，他开什么车，包括我们从后台可以完全的监控到每一个人的行为轨迹，到底在两个车型里用户停留的时间和比例是什么样，我们现在看到很多的竞品关系只能分析出这两个车是有竞争关系，但是具体在一个用户上，他的偏好度，他在每一个车型的偏好度比例是完全不一样的。

只有以超级用户的思维，登陆用户在后台完全做到监控以后，我们就可以清楚的知道每一个用户到底是什么，包括我们未来跟JDpower提出的战略合作，我们希望做新一代的品质调查问卷，我们每年去追踪车主的调研，可以实现跟以前的调研不一样的方式是，我可以连续几年观察一个消费者对一款车的品质的认同，所以这些东西是我们在超级用户思维下逐渐为我们用户提供的服务。

现在广告都在以拦截的模式走，今后的互联网会创造一个场景，通过场景创造需求，刚才我们看到了金融的模式，客户上来以后你就告诉他我们的购车0首付，这不是消费者的场景，我们应该先告诉消费者你到底能有多大的信贷能力，这是用户的好奇心态产生，把你所有的资料填给我，我帮你评估你的信贷能力，信贷能力出来以后，反推你的车型，哪些车型可以有更便宜的贷款，这会儿消费者才进入到一个场景。

实际上，包括服务也一样，我们的新版APP推出的洗车服务，以前的洗车服务就是一个入口，易车APP现在也有，但是未来我们希望把洗车服务场景做得更足，比如跟天气场景完全打通，会在今天早上推荐给消费者，说今天洗车，未来七天都可以适宜，这个时候你洗完车以后，我们跟人保打通洗车险，你多加一块钱，未来七天下雨，你洗车的费用我赔给你。这种场景化的服务是易车APP的核心。

另外是轻的应用，我们小程序会未来越走越强，所以小程序是我们重点的发力方向。而个性化的内容不用说了，是基于大数据，我们也做很多个性化的内容，去年我们打造了易车号，今年我们会让易车号为很多的作者提供赋能，今年我们会实现按照作者的语风帮他写文章，如果你写了一篇启辰对一汽大众的文章，我们会模仿启辰对比通用和福特的文章，这些都是我们在下一步个性化内容层面帮助作者和我们共同打造的。

所以，我们希望让用户从以前的弱关联、没情感，变得向强关联和情感因素去进行转化，在这里面我们其实有两个考虑，一方面，在未来我们让用户体验更多场景化的服务，另一方面，在功能性上，我们会让它时间变得更短，甚至一秒钟就可以完成一项服务，这是我们在产品设计和规划里面不断优化的方向。

最后，再回到整个品质生活来看，我们将在今年315上把去年一直在做的超级评测发布，过两天我们会发布整个中国目前我们测试的30多款车的环保数据，在这里面有些车型会在环保上有特别严重的超标，也欢迎大家在两天以后来易车网去看到底哪些车在我们测试中环保是合格，哪些车环保会有严重的超标行为，谢谢大家。