体量庞大的中国车市，似乎从来没有最近两年这样让人忧心。2018年，我国汽车市场出现下滑，那是自1990年依始，中国汽车市场28年来出现的第一次下滑，全年以负增长告终；2019年初，艰难的小幅反弹过后，销售终端还是后继乏力，自2019年6月起，中国车市再度“跌跌不休”，一个月，两个

广汽丰田7月实现销量74,561台，比去年同期增长20%；1-7月累计销量395,449台，比去年同期增长6%。至7月29日，广汽丰田累计产销量达成500万台。广汽丰田全线车型持续高质量热销。7月四大车系月销过万台，威兰达销量突破1万台；雷凌家族销量超2万台；第八代凯美瑞销量1.

长安汽车在7月的销量增长表现，进一步展现了其品牌实力与产品竞争力，让人期待它在下半场表现。

8月6日，吉利汽车发布了2020年7月的销量数据，总计105,218辆，同比增长约15%，至此吉利汽车1-7月总销量为635,664辆，已完成45%的年度销量目标，且销量蝉联自主品牌第一，SUV位列全品类第一。其中吉利品牌轿车方面总销量为35,581辆，其中接近50%的占比来自于

这30余万用户的认可，既是领克当前发展的成果，也是未来发展的起点。