2020年的首月，农历新年的小长假，遇上百年一遇的新冠肺炎疫情，让原本就不算充裕的开工时间，更是雪上加霜。对于依赖产业集群效应的车企而言，更是如此。根据乘联会的数据显示，受全国疫情的影响， 1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。覆巢

日前，大众侃车从上汽集团官方渠道获取了其2020年1月集团整体汽车销量数据。据数据显示，上汽集团1月份销量为40.02万台，同比下滑34.55%。而据乘联会数据显示，同期我国狭义乘用车整体销量达到了172.1万台，同比下降20.4%。显然上汽集团的成绩明显逊于大盘，成为了1月带动

  标题：多点开花的奥迪，能否重回昔日的王者 2019年，虽然寒冬笼罩着整个中国车市，但对于德系豪华品牌三强“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）而言，并没受到过多的影响，反而呈现出逆势上扬的局面。 其中，奔驰品牌（含smart）以702088辆的

在汽车圈，按照惯例，历年来涉及春节的自然月，受制于到店量，销量表现普遍不会太抢眼。而今年1月份，却又恰逢赶上百年一遇的重大疫情，可谓是冰上加霜。这也导致原本刚刚冒出些许生机的汽车圈，再次跌落谷底。按照中国汽车工业协会公布数据显示的2020年1月汽车产销量为194.1万辆，环比下降

近日，据乘联会2020年1月销量快报显示，1月份我国狭义乘用车整体销量达到172.1万台，同比下降20.4%，环比下滑19.6%。这样的数字想必对于此刻正承压于新冠疫情下的中国车市而言，是意料之中的事。然而，对于车企们来说，几家欢乐几家愁，个中滋味只有自己知道。有人持续向好，逆市