日内瓦时间3月7日上午11点，在斯塔林酒店纽约会议厅，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授向大众侃车分享了关于未来大众汽车集团（中国）的在华战略，即“在新能源车领域，面向中国市场，大众汽车集团已经制定了非常明确的未来战略，计划至2020年，为中国消费者提供约40万辆新能

马自达6自2001年入华，经历十几年的风雨，早已成为中国汽车发展中一段重要的历史。马自达也在那时奠定了年轻、运动、科技这些深入人心的品牌基因。2016年，一汽马自达品牌发生了翻天覆地的变化，它壮士断腕让众多车型退出历史舞台；他引入新车让品牌重获生机；他推出一试到底再次让国内消

文：赵广喜做好一款车相对容易，只要集中所有资源倾力打造，再加上抓住风口，在中国这个巨大的潜力市场还是很有可能的，抛开合资品牌不谈，中国品牌也确实做到了。比如从最早的奇瑞QQ，到比亚迪F3，再到如今的长城哈弗H6、传祺GS4，一款车创造一个传奇，同时成就一个企业。

2月18日，东风风行新生代悦享中级车全新景逸S50正式上市销售，6.59万元的起售价和“8年或16万公里”的超长保修政策吸睛无数，也拉开了东风柳汽乘用车2017年冲击40万辆目标的序幕。40万辆，对很多企业而言小CASE，但对东风柳汽来说并不轻松。上市发布会结束后，东风柳汽副

昨日，中汽协公布了2016年乘用车销量数据。乘用车共销售2437.69万辆，同比增长14.93%，增幅高于上年7.63个百分点。其中轿车销售1214.99万辆，同比增长3.44%；SUV销售904.70万辆，同比增长44.59%；MPV销售249.65万辆，同比增长18.38