2025年12月20日，北京浮光礼堂星光汇聚，中国汽车产业年度贡献奖——第十三届轩辕年度盛典暨2025-2026轩辕同学跨年演讲在此隆重启幕。在全球汽车产业格局重塑、中国品牌加速向全球价值链高端跃升的关键节点，这场行业盛会既是对年度汽车产业成果的权威检阅，更凝聚了行业共识，为中国汽车的进阶之路指引了新的方向。来自汽车主机厂、行业机构，媒体平台及轩辕同学的百余位嘉宾齐聚一堂，共同见证年度荣誉归属，共

岚图汽车在自动驾驶领域取得重要阶段性进展。此前岚图汽车已获得由武汉市相关部门联合颁发的智能网联汽车道路测试牌照，其L3级有条件自动驾驶也同步进入实车测试阶段。截至目前，已完成累计11万公里实际道路测试以及90万公里仿真测试。这一进展标志着岚图在高阶自动驾驶技术的研发与应用层面迈出关键一步，为后续通过L3准入认证并实现项目量产奠定了坚实基础。值得一提的是，搭载了华为乾崑智驾四激光方案的岚图泰山已于2

业界传闻已久的禁止“全隐藏式”车外门把手设计，终有了明确信息。据工业和信息化部官网12月16日消息，工业和信息化部组织完成了《汽车车门把手安全技术要求》（以下简称《要求》）等7项强制性国家标准（报批稿）、《电动汽车安全要求》强制性国家标准外文版（报批稿）的编制工作。《要求》提出，“每个车门（不含尾门）应配备可机械释放的车门外把手。即便车辆带有电子控制式/自动激活式锁止装置，在锁止状态下也应满足事故

中国新能源汽车的普及浪潮，正将补能基础设施推至舞台中央。截至2025年10月底，全国充电桩总量已达1864.5万个，同比增长54%。这是一个足以令任何早期参与者自豪的数字，它宣告了“从无到有”基建狂潮的阶段性胜利。然而，数字的繁荣之下，一场更为深刻、也更为艰难的转型正在发生。行业的矛盾已从“桩太少”的绝对短缺，演变为“好桩难寻”的结构性失衡。标准不一、运维缺失、服务真空、技术代差……这些痛点如同暗

翻开日历，2025年还剩不到一个月。年味儿还没闻见，但各家微信群里，关于春节的“年终议题”已提前开始：今年是接父母进城，还是全家去南方暖冬？长途自驾，车够不够坐，行李装不装得下？如今过年，早已跳出“挤着回老家”的单一剧本。“分段式过年”、“反向团圆”正在成为越来越普遍的新潮流。而今年，这一趋势将更为明显，9天超长假期叠加“请5休15”的拼假攻略，为举家出游、老中幼三代同行创造了绝佳的时间窗口。正因

当参数表成为数字竞技场，当屏幕尺寸与OTA更新频次定义“进化”，我们确实需要停下来思考：驾驶的本质究竟是什么？奥迪RS给出的答案，在每一个弯道的胎痕里，在每一座淬火的奖杯上，在每一次引擎启动时血脉深处的共振中。它始于1978年，奥迪80 GTE在赛道初露锋芒；在派克峰云端， quattro撕开云雾，以绝对统治力写下“无敌”的注脚。它延续于WRC Group B 的砂石风暴中，那辆奥迪 Sport