它，是历经九代40载历史的巅峰之作；它，荟萃了本田全球领先科技；它，将继续引领中高级轿车市场。是什么令每一代雅阁从外形到动力都能不断地给大家带来惊喜？今天我们就带您一起走近本田雅阁，了解下它一路走来的历程吧。

本田雅阁诞生

说起本田雅阁的诞生，还要感谢上世纪70年代那场震惊世界的石油危机。频繁的限量加油政策以及加油站前时常排起的长队，似乎在告诉那些油老虎们，目光赶紧转移到经济、舒适的代步小车身上。

本田造雅阁的最初目的只是要一个V6引擎的典型掀背车，Accord的英文原意是协调，本田也正是希望造一个与人和社会和谐共处的汽车。

1976–1981第一代本田雅阁

1976年，人们对汽车的要求不仅需要驱动力强、乘坐舒适、省油，更关注安全性。在这样的时代背景下，第一代雅阁应运而生，为顾客带来大气、宽敞、和谐的驾乘感受。它搭载了本田独创的1.6L CVCC发动机，令顾客体验强动力的同时确保低油耗。由此，雅阁辉煌启程。

而大家熟悉的四门房车诞生于1979年，最令人称奇的是使用了CVCC发动机排放限制技术的首代雅阁，即便没有催化器，也能达到上世纪70年代的排放标准。

1981–1985 第二代本田雅阁

在第一代雅阁取得成功之后，1981年，第二代雅阁在日本和欧洲发布。其设计风格基本延续第一代，以创造顶尖中高级轿车为目标，融入更多中高级车理念。雅阁成为在美国生产的第一个日本品牌的车辆。而且当年就成为美国市场销量最好的日本品牌，这个宝座一坐就是15年。

另外，这一代雅阁在1984年开始装备了本田自家的PGM-FI多点式电控喷油系统，更是其中一款最早采用多点电喷系统的日本车型。

1985–1989 第三代本田雅阁

1985年，第三代雅阁则正式走上世界经典车型之路。与上一代一样，还是先在日本和欧洲发布新车，次年就陆续发到全球市场。

雅阁在国内中级轿车市场绝对是一个人物，虽然一开始只是少量进口，但是从1985年的第三代车型开始，雅阁就已经在国内消费者的汽车生活中出现。

低、光滑而独特的外部设计和可收缩的前大灯表现了一种运动型姿态。化油器车型上采用了排量加大的2.0升发动机，功率达到98马力；燃油喷射车型达到110马力。它是第一个国内组装并出口到日本的日本品牌车辆。

1989–1993 第四代本田雅阁

第四代雅阁的开发命题是“90年代轿车应如何设计”，本田从零开始思考汽车的本质功能，彻底追求“以人为本”的理念。

第四代雅阁于1989年秋季推出，其轴距107.1英寸，总长为184.8英寸，较大的尺寸使该新款雅阁款进入了中级轿车的行列。由本田美国研发公司设计的一款新旅行车型加入到双门和双门版雅阁的行列中，采用的新型2.2升四缸发动机可提供130马力的功率(EX版)。

技术方面，16气门发动机采用二次平衡器，设置有先进的四轮操纵系统(4WS)，行车以兼顾性能与舒适为诉求，电动门窗、电动后视镜、自动巡航等电子装备一应俱全。1992年，改款雅阁正式在中国销售。

1993–1997 第五代本田雅阁

第五代雅阁一款完全重新设计的雅阁，于1994年推出，新的尺寸，车内空间变得更大。造型设计融合了欧洲风格，尤其短促的车尾更加动感。全新2.2升VTEC发动机配以电控四速变速箱是当年雅阁主力车型。

第五代雅阁除了全力追求世界水平的安全、节能、环保设计、驾驶乐趣外，还将重点放在树立轿车的全新形象上。在当时也曾少量投放中国市场，考虑到中国用户的需求增加了2.2L自动真皮款式。第五代雅阁是国内最常见的日本车，美规雅阁在同级车中也奠定了霸主地位。发展至此，雅阁已经成为一部世界车型。发展至此，雅阁已经成为一部世界车型。

1997–2002 第六代本田雅阁

1998年广汽本田最早引进第六代雅阁时，它是当时中国汽车市场引进生产的第一款与国际接轨的车型。1999年3月26日，广汽本田工厂内第一台与全球同步的第六代雅阁2.3轿车下线，而广汽本田第一家“四位一体”特约销售服务店也在广州开业，这意味着雅阁成为中国第一个享受“四位一体”特约销售服务的汽车品牌，雅阁开始在中国市场书写传奇。

第六代雅阁拥有优雅俊朗的外形、澎湃的动力，而且舒适性与安全性并重；不仅在1997、2002年两获年度最佳优秀品牌车款奖，更是一代人的驾控的乐趣与温馨回忆的所在。

2001年3月1日广州本田雅阁第五万辆下线，预示着雅阁入华之后很快便受到了国内消费者的认可，并产生了良好的口碑。第六代雅阁凭借与世界同步的出色品质，赢得J.D.Power“中国新车质量调研中高档车型第一名”。

2002-2007 第七代本田雅阁

第七代雅阁在性能、设计上全面超越过往车型，造型风格上糅合了欧式的简练和美式的霸气，较过往的日本车型都显饱满。

发动机也全面进化到i-VTEC系列，动力表现更加全面；五连杆双横臂独立悬挂则被认为是运动、舒适性兼顾的最好设定，同时TCS牵引力控制系统成为车型标配。

这代雅阁最大的变化就是欧/日系的车型与美规车型有了明显的外观不同，因此所有欧/日市场的雅阁都是日本生产的，从这代起雅阁的生产基地遍布全球。第七代雅阁在中国迅速投产，取代了依然热销的第六代车型，投产后立即热销，创下连续19个月同级车销量冠军纪录。

2007-2012 第八代本田雅阁

第八代雅阁从空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。

拥有非常多第一，第一个使用本田ACE安全车身、输出强劲排放清洁的V6发动机带有可变排量管理系统、所有型号全部标准配置四轮碟式制动、第一款在所有型号上标准配置VSA车身稳定控制系统的家用轿车、第一款将方向盘音响控制作为标准配置的车型、本田历史上座舱最大的轿车。

第八代雅阁曾创下中高级轿车单月销量最高纪录，并获得车主对新车性能和设计的高质满意度，2008年和2010年两次获得J.D.Power新车魅力指数调研（APEAL）第一名。

2013-至今 第九代本田雅阁

全新一代雅阁相比于现款雅阁在设计上更加沉稳和优雅，全车采用大量圆滑的线条来构造。进气格栅的轮廓也更显眼，尺寸较之北美版明显加厚，三横杠式镀铬饰条设计的较为有意思，上层最宽，依次递减厚度，形成一种平面化的层次错觉。

进化的2.4L汽油发动机采用Honda的VTEC+VTC技术与全新缸内直喷系统，大幅度提高燃油效率，通过降低摩擦，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%。与之搭配的是智能CVT无级变速器，通过“G-DesignShift”控制技术，快速应对驾驶者的需求，实现爽快而动力十足的驾驶感受。

2016年3月19日，广汽本田新雅阁正式上市，推出了2.0L、2.4L两个排量共8款汽油版产品，搭载本田全球最高效混合动力系统i-MMD的雅阁混动版也同时亮相，于年内加入新雅阁产品阵容。

作为雅阁品牌历经9代40年历史的巅峰之作，新雅阁荟萃本田全球领先科技，以“Exciting H Design”为外型设计理念，搭载全新的“地球梦科技”动力总成，以及多项包括Honda SENSING系统在内的最新科技和智能配置，诠释出“科技让驾驭更尽情”的主题，以全新突破的姿态屹立于国内中高级车市场，为心态年轻、具有创造力和行动力的新生代社会精英人群带来超乎想象的用车体验。

总结

雅阁，不只是一代代的传奇，更是无数拥护者驾驭激情的所在。借助2016年的良好开局，秉持全领域创新变革的“广本智慧”，把握市场与科技变化潮流，持续为消费者提供超越期待的产品与服务，并与具有新思维、新视野的新一代社会中坚力量一起，引领时代潮流，探索无限可能。