野马汽车是一家扎根西部的民营小厂，也是一个鲜为人知的小众品牌，但是有梦想的它在上海和侃老湿来了一次亲密接触，这一次它带来了旗下第一款紧凑级SUV T70的升级版——T70 1.5T。

2015年，野马汽车T70上市，今年5月，野马汽车就推出了7座版本的T70，并且在短短时间之内，野马汽车又推出了今天的主角——T70 1.5T，侃老湿不得不让人感慨一下野马汽车的效率，真是高。

10英寸大屏幕中控，配置升级是看点

和2015款野马T70相比，2016款野马T70 1.5T（以下简称T70 1.5T）的外观变化并不大，依然保留了整体的设计风格，只是增加了LED日间行车灯。侃老湿认为，这应该是因为野马汽车对T70的设计比较满意，所以并没有做出太大的改动。

内饰同样保留了2015款的设计，简洁整齐，说实话还挺好看。最大的变化就是中控屏幕的尺寸升级到了10英寸，看上去非常唬人。

事实上，这个中控屏幕的功能相当前卫，比如语音识别、手机映射互联、360度全景影像、行车记录、车道偏移等，都是时下非常热门，同时消费者也非常喜欢的配置。

特别是语音识别功能，只需要在车内大喊一声“小马你好”，野马T70就会进入语音识别系统，此时无论是放音乐还是设定导航，都要比传统手工操作便捷的多。

1.5T小排量涡轮省钱又时髦

搭载1.5T涡轮增压发动机是第二个看点，不但可以节省一般的购置税，还是如今消费者最喜欢发动机。

这款发动机由沈阳航天三菱提供，代号4A91T，在不少自主品牌的车型上都能看到。其最大功率为110千瓦，峰值扭矩200牛·米。单从账面数据来看，已经属于1.5T主流水平，但实际上涡轮的介入偏慢，最大扭矩的释放区间在3500-4000转之间，同时只有500转的范围，可以说这款发动机的低转速扭矩表现并不会特别优秀。

所以，野马也考虑到了这个问题，用一款5MT手动变速箱与之搭配，这样一来，我们就可以人为的手动降档来拉高转速，尽可能的弥补发动机的不足。相比之下，如果采用了老车型上的CVT变速箱，必然会放大发动机的不足。

不过因为这次的试驾活动动态体验该车的机会不多，侃老湿大概也就试驾到了三分钟左右的时间，所以更多的驾驶感受也无法完全体验，颇为遗憾。

莫欺少年穷 谁也不知10年后

野马汽车是一家小厂，它没有华丽的背景，也没有华丽的PPT，也许它的产品现在看起来并不算出类拔萃，但是10年后，你又如何知道它不会腾飞呢？

在2005年的时候，如果有人告诉侃老湿，吉利会收购沃尔沃，并且推出不弱于合资品牌的中级车和SUV，打死侃老湿也不会相信。同样，在2005年，如果有人说比亚迪的技术会在全球领先，侃老湿会毫不犹豫的说:“你就吹吧！”

而在2016年，这一切都实现了。

如果侃老湿也来告诉你，十年后的野马汽车将会让你刮目相看，你也许就和2005年的侃老湿一样，不信，事实上，侃老湿现在也不信。

莫欺少年穷，虽然野马汽车的前身成立于上世纪80年代，但现在的野马汽车还是一个少年，它一样要经历所有汽车企业学习、借鉴、超越的过程。未来他们是否能走得更远，虽然还是一个疑问，但我们现在能做的就是给予野马更多的鼓励支持和意见。