当5系已经降到30多万，当奥迪A6L已经8折销售，当奔驰E级比全新C级还便宜时，哥们，手握30万钞票就没必要把目光仅仅停留在3系、C级和A4L上了，大胆向前看，那些中大型豪华轿车正在等着你呢！

首先看优惠，对于消费者而言，最终买车的决定因素还是价格，一个诱人的价格才能对消费者产生足够大的吸引力，当然车型定位的原因，厂商价肯定不会低，最终给不给力，还是要看终端的优惠幅度。

空前的优惠力度

我们对于中大型车的印象应该是车场超过5米，高端大气，价格在50万左右的豪华轿车，但现在我们看到，作为中大型车最重要的三款车型，他们的优惠均在10万左右，达到了8折的优惠幅度，形容一下这是什么概念，通常厂商的员工（编制内员工，不包括经销商），依靠公司福利，也就是8折左右的购车优惠。而我们在市场上直接拿到这个优惠，非常难得。

并且这三款车型均为走量车型，搭载了目前主流的2.0T发动机和优秀的自动变速箱，配置完全拿得出手，可不是所谓的乞丐版。

同样价格，完胜中型车

从技术规格上面看，中大型车的各项技术配置都非常高。这和低一个级别的中型车相比，拥有明显的优势，当价格逼近中级车，但配置却又占尽优势的情况下，消费者该如何选择呢？不妨先看看奔驰E级和小弟C级相比，宝马5系和师弟3系相比，奥迪A6L和后辈A4L相比之后，再做决定。

从三大豪华轿车品牌，中大型车和中型车的对比中我们看到，在动力总成不变的情况下（发动机、变速箱相同），中大型车从尺寸、轴距还有轮胎规格上都优于中型车，但优惠后，价格上差距也仅在3~4万，而新C级刚刚上市，价格甚至高于优惠后的E级。

现在可以看到，无论是和高昂的原价比较，还是和自家低一级别的中型车比较，这三款中大型车的优势都是十分明显。如果手握住30万，在考虑入手一台豪华品牌轿车，以往我们肯定会只会考虑奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L，高一级别的车型想都不会想，而现在，我们可以大胆的考虑奔驰E级、宝马5系还有奥迪A6L，更大气稳重的外形，更宽敞的空间，更高一级别的享受，最主要的我放在最后说，那就是更有面子，相信，这在很多消费者心中是第一位的。

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