“爆款肯定是好的，但清场更佳。”在埃安UT 上市发布会结束的采访间内，广汽集团埃安营销本部负责人、埃安汽车销售服务有限公司执行董事肖勇信心十足的表示。

作为埃安的第三款全球战略车型，埃安UT起售价直接拉到了6.98万元，刷新了A级纯电市场的认知底线，更将中国新能源汽车产业推向了一个全新的竞争维度。

肖勇表示“埃安UT第一个把AI大模型智能座舱带入这个级别，七万多配备智能座舱，屏比同级别大到一号，做了很多产品价值在这个级别里面的第一，然后价格应该说是就是主流的价格水平，甚至略低这样的一种水平，让消费者用有限的费用，可以买到更满意的产品。”

这番定价底气来自番禺行动的改革红利。

“一些创新的高效协同机制，给我们带来更高的效率，更低的成本，打造更科技和更有价值的产品。”肖勇说，番禺行动启动之后，研发效率、智能制造升级、成本控制方面取得一些实质性的突破，例如产品开发周期，从此前的两年极限压缩到如今的18个月到20个月。

肖勇还算了一笔账：埃安UT月销需达1.5万辆方可盈利，而从预售订单成绩等方面来看，广汽埃安对此充满信心。

在谈及埃安UT在价格优势以及配置方面的综合实力时，肖勇列出一组对比数据：71%高强度钢车身较同级平均水平高出11个百分点，215mm轮胎宽度，1.5吨车重比同级多出300公斤。150km/h高速实测稳如磐石……在事关安全的电池电芯方面，埃安UT可以“扭麻花”，肖勇甚至笑言，“欢迎友商来试一下”。

埃安UT的野心很大，不仅要以精品小车的身份，冲击欧洲等海外市场，还要以“清场”的价格，打开四五六线城市等下沉市场。

UT的市场定位直指三四五线城市及年轻家庭用户，这些市场的新能源渗透率不足25%，存在巨大的消费升级空间。

“立项之初，作为一款A级的纯电都市精品车，它一定肩负着走量的任务，而从研发的角度还有一个重任，就是一款全球精品车。埃安UT真正实现了全球研发为全球的理念和做法。今年年底到明年年初，将进入欧洲市场，并且在全球的主要市场，都会看到它的身影。”广汽研究院副院长张帆见证了埃安UT诞生全过程。动用了全球资源以及作为广汽自主品牌出海进入全球主要市场的一款重要车型，埃安UT契合了番禺行动对于广汽自主品牌定位的要求。

无论是今年将在动力技术路线上的覆盖，还是去年率先将激光雷达智驾下沉到15万级，都可以看到从2024年开始启动埃安字母标以来，埃安都已经开始从已经取得巨大成功的B端市场向C端市场快速转型。

“从埃安RT、霸王龙、迅猛龙到现在的埃安UT鹦鹉龙，承担我们从2B到2C这样的客户群转向的这样一个重磅的三款车型”，肖勇还表示“当然接下来肯定还会有MPV、B级SUV、B级轿车甚至REV增程和PHV插电的，从纯电增补插电和REV的车型。”UT的市场定位直指三四五线城市及年轻家庭用户，这些市场的新能源渗透率不足25%，存在巨大的消费升级空间。

依托番禺行动改革带来的红利，聚焦米兰设计全球资源于一身，埃安UT 这款车小车担任的使命更加沉重。