在汽车行业“内卷”加剧的当下，东风汽车旗下全新组建的奕派科技以“央企新势力”的姿态给出了独特答案。

通过聚焦用户价值、提升体系效率，奕派科技正在将行业竞争的压力转化为自我革新的动力，而东风风神 L8 的预售，正是这一战略的具象化实践。8月11日，东风风神L8开启预售，预售价为12.99万-14.99万元，旨在为主流家庭用户带来豪享、舒适、智能、安全的用车体验。

“东风风神已经把以用户为中心的理念刻进了骨子里，我们不仅是为中国家庭，更要为全球家庭造更好的家用车，而东风风神L8就是一台舒适移动的家，可以为用户提供越级的产品体验。”东风奕派汽车科技东风风神事业部总经理邓留超表示。这既诠释了东风风神 “以用户为中心” 的核心理念，更承载着奕派科技引领品牌向上的厚望。

奕派科技成立之初便确立“用户口碑是一号工程”的核心方针，将“卷价值” 而非 “卷价格”作为破局关键。

“卷价格没有出路，卷技术，卷价值才有未来。现在的汽车行业，都在说内卷。价格一降再降，配置一增再增，好像拼到最后，只剩下‘谁比谁更便宜’。但我始终相信，真正的竞争，不该是内卷的消耗，而是底气的较量。”奕派科技总经理汪俊君表示。

这一理念在东风风神 L8 的研发中得到深度落地，从产品定位到细节打磨，每一处设计都源自家庭用户的真实诉求，在 “军备竞赛” 式的市场中开辟出差异化赛道。

为精准捕捉家庭出行痛点，研发团队开展千余次用户调研，最终锁定“舒适”为核心需求。这正是诸多竞品在堆砌参数时容易忽视的家庭用户核心诉求。其中，座椅舒适性成为用户抱怨的重灾区。调研发现，市面上不少产品要么座椅过硬、乘坐体验差，要么过度追求柔软却缺乏支撑，长途驾驶后极易腰酸背痛。

针对这一痛点，风神L8团队不惜成本投入大量测试与试验，最终打造出被称为 同级最舒适的座椅，设计团队跳出“仅关注臀部舒适”的局限，从头部、颈部、肩部、腰部到腿部，对全身各部位的支撑需求进行全方位优化。

在日前的专访中，汪俊君、东风奕派汽车科技公司党委书记、副总经理张俊、东风奕派汽车科技公司、东风风神L8产品总经理徐斌、邓留超接受采访时展示了东风风神L8的自信。

东风风神 L8 的问世，是奕派科技“用户、高效、共战、结果”价值观的首个重磅成果，更肩负着在激烈的15万级混动 SUV 市场中撕开缺口、推动品牌转型的多重战略使命。而 L8 正是标杆产品，承担着在红海市场中打开家庭用户增量、积累核心口碑的重任。 

以下为采访实录（节选）

Q1:奕派科技做为“央企新势力“，有哪些不同以往的变化，这些变化会给风神带来什么积极的影响？

汪俊君:以用户为中心，驱动风神工作方式的变革。奕派科技成立后，更坚决的贯彻“以用户为中心“的理念。通过信任闭环构建、体验极致打磨、响应效率革命、技术壁垒筑牢四大核心举措，将“靠谱”从口号转化为用户可感知的行动，打造真正“懂用户、更宠用户”的科技品牌。响应用户的速度更快、服务用户的效率更高、与用户之间的距离更近。

机制变革，确保以更高效率，响应市场，响应用户。我们将研发、生产、采购、销售和服务整合到一个公司体系内，从根本上解决组织协同的问题。另一个关键变化是整个DOA授权。过去很多决策都需要上报集团总部审批，流程较长。现在新公司成立后，集团给予了充分的授权，包括产品决策、商务政策制定、服务方案等多项权限都下放到公司层面。这样的调整，让相关业务能够在本级形成闭环，大大提升了决策效率。这样做的根本目的，就是要建立快速响应市场、快速满足用户需求的机制。这些变革也将为风神品牌焕新发展带来内生动力，产生脱胎换骨的变化。

Q2：东风风神在奕派科技出海战略中担当怎样的角色，未来海外市场拓展有怎么样的规划？

张俊：在出海方面，风神要担当奕派科技出海的主力军。

东风风神品牌，为家造好车，向全球启航。秉持“科技、品质、愉悦”的核心价值，东风风神持续深耕全球节能车市场，担当“东风海外市场的主力军”，使中国智造服务全球家庭。2025年1-7月，东风风神海外市场销量达到20802辆，同比增长51%；2026年销量目标翻倍规划18万辆，全面吹响进军海外的号角。

目前我们旗下车型，已经登录全球 40 余个国家和地区，遍布全球五大洲。未来，奕派科技将通过商品领先、渠道优化、属地化运营和营销转型四大动作，持续强化风神品牌在全球市场的竞争力。

Q3：面对激烈的市场竞争，东风风神L8具有哪些优势？

邓留超：性价比碾压同级，豪华体验触手可及。与同级别产品相比，我们的产品力表现相当出色，我们打造了多项同级独有的豪华体验：同级唯一吸顶娱乐大屏，二排乐享大彩电；同级唯一后排冷暖箱，冬暖夏凉好享受；同级唯一航空小桌板，一板百用好实用；同级领先19扬声器WANOS全景声音响。

风神L8拥有二十万内最舒适体验的豪华座舱。在产品打造之初，我们就对标豪华车型。比如理想L8所搭载的诸多核心配置，如舒适大沙发、后排隐私玻璃、540°全景影像、19扬声器哈曼卡顿音响、后排高清娱乐屏、支持支付宝生态的多场景无感支付功能以及全景天幕等，我们的风神L8全都有。

风神L8也是理想的L8。理想L8有的，我们有！理想L8没有的，我们也有！我们配备了后排座椅的小挂钩；竞品车型还在使用3.3kW外放电，我们则配备了6.6kW大功率外放电功能；还配备了主驾头枕音响；DeepSeek+豆包双AI大模型带来前所未有的智能交互体验；半隐藏式门把手设计，在保证美观的同时，优化空气动力学性能，降低能耗。

最强混动在东风。除了座舱具备出色的舒适性配置外，动力向来也是东风的强项。我们为用户了提供了30.3kWh大电池、4挡串并联结合E-CVT换挡、全系标配1.5T涡轮增压发动机，热效率高达45.18%，动力强劲更省油。

这就是我们的实力，也是我们的诚意！现在的用户都很懂行，眼光绝对到位。我相信他们一定能感受到我们的用心，这款产品绝对会卖爆。

最后，是好价格。在价格方面，风神L8展现了东风风神品牌的诚意。虽然配置全面对标豪华品牌，但我们坚持亲民定价策略。正如我们一直强调的："我们不是为少数人造车，而是为奔跑在幸福路上的大多数人造车。

我相信，有好的产品、好的价格，一定能获得市场的肯定。风神L8已经全面到店，欢迎到店品鉴试驾，风神L8只要坐过、试驾过就会爱上它。

Q4:品质是用户最关心的问题，底层的逻辑是信任，风神L8在这方面做了哪些工作。

徐斌：对品质的追求，是央企大厂的招牌。我们造车，拒绝"差不多"，只造精品车。我们基于视、听、嗅、味、触 五维感知，匠心打磨每一处细节，让用户在车里的每一刻，感受到的都是高品质。我们像给房子精装修一样，精心雕琢每一项体验，为用户提供像家一样的舒享体验。

风神L8有很多细节的设计。比如我们后排的吸顶屏，不仅看着爽，还护眼，而且还有防夹的设计，这样再也不拍熊孩子夹到手。我们的车机有同音识别功能，拒绝小主人的“瞎指挥”，避免语音指令误操作引发的风险，行车更安全。

为确保量产车的品质，在新车量产前，我们做了大量的测试，从寒区测试，到一万公里长测，不断的去优化我们的产品。

我们还开展“捉虫行动“，让我们的员工、经销商、用户，去亲测这台车，发现问题，优化产品。所有，今天我们很有信心的把这样一台凝聚着东风人心血的一台车捧到了用户面前，接受用户的最终检验。