上半年中国车市的“厮杀”，随着车企们公布6月销量数据后，得到的结论是效果显著。尤其是新能源汽车市场，随着一系列置换补贴政策的跟进，让更多消费者可以享受到新能源汽车产品。而在新能源技术领域，近期在工信部新车申报名录里，也不断有多家车企加入了增程式混动车系的“大家庭”，这足以说明增程式混动技术受到越来越多消费者的选择和认可。选择的原因也无需赘述，体验出色就足以总结。不过，根据汽车流通协会最新的6月份汽

实现从品牌替代到标杆换代

“再不努力只能买BBA”、“以前没钱买BBA，现在没钱买BBA“的调侃想不到在2024年会成为现实。2022年全年，30万以上的车型销量为251.2万台，占到市场总量的12.2%，2023年这个数据是294.2万，占到市场总量的13.5%。一年时间，30万以上的高端车型，销量增长了43万台，增幅超过17%。买高端车的人越来越多，理论上来说，BBA、保时捷这种传统豪华品牌的销量会有一个非常乐观的表现

切勿让中国汽车市场沦为各个车企的情绪宣泄场。

“我们（对于）卷的态度就是坚守底线。”“目前价格战愈演愈烈，看似只是卷价格，实际上，拼的是技术、品质、服务、经营、生态。”“长城汽车愿意永远成为中国汽车工业最有力的斗士，最朴素的脊梁。”6月19日，在新一代哈弗H6上市发布会上，长城汽车CGO李瑞峰再次表明了长城汽车对于“内卷”的态度。长城汽车的态度在新一代哈弗H6上体现。新一代哈弗H6共推出五款车型，售价区间11.79万元-14.39万元。如果7