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比亚迪牵手丰田 这一次的强强联合能成功吗?| 战略
2020-04-02
4月2日,丰田与比亚迪合资的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立,合资公司计划于5月内正式开业。丰田汽车研发中心(中国)高级执行副总经理岸宏尚出任董事长,比亚迪汽车院总体部经理赵炳根出任总经理。比亚迪与丰田的合作始于2019年7月19日,两家公司共同宣布,将共
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阔别十二年,安世豪能否跟上“中国速度”
2020-03-31
2019年,对于奥迪品牌而言注定是不平凡的一年。虽然其在华销量再创新高,但整体增幅已不及两位德系竞争对手,稳居国内豪华车市场30年的“铁王座”也失之交臂。迈入2020,一场突如其来的疫情让原本顺风顺水的豪华车市场蒙上了一层阴霾。乘联会数据显示,今年2月份,奔驰以11272辆的销量
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从被质疑到双赢,十年同渡的吉利和沃尔沃为何能突破「七七定律」 | 洞见
2020-03-31
十年修得同船渡,走过了锡婚的吉利与沃尔沃,正在迎接更好的未来。
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不是所有的车,都能拥有200万车主
2020-03-23
“只有商品被用户认可,才会有企业的繁荣。” ——本田宗一郎
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东风风光的抗疫路:线上创新,线下暖心,共盼春天来。
2020-02-27
近日,除武汉以外,全国多地都将疫情防控响应级别,由此前的一级下调到了二级甚至三级,这也说明在经过一个多月的艰苦奋战之后,这场影响巨大的肺炎疫情开始逐渐得到控制,全国生产生活也将逐渐开始恢复。毫无疑问,于刚刚经历了全年同比下滑9.2%的中国乘用车市场而言,这场疫情将带来短时间的阵痛
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