这个10月，雅阁再次成为B级车市场的明星。随着各大车企9月销量快报的出炉，根据广汽本田的销量数据显示，9月，第十代雅阁以18598辆的成绩站上了日系中高级车销量排名的榜首，仅次于迈腾位居细分市场销量第二。根据数据显示，第十代雅阁自上市四月以来销量超过5.6万辆。王者归来，自从今年

日前，乘用车市场信息联席会（简称乘联会）公布了9月汽车销量数据，一汽-大众批发量达到189,477辆，居各车企批发量之首；同时，以188,835辆的终端销量在9月中国各大汽车企业中排名第一。一汽-大众旗下两大品牌大众、奥迪均有着不俗的市场表现。其中，迈腾和奥迪A4L分别以23.9

人在江湖，情义不改。

10月11日，宝马集团中国战略签约仪式暨华晨宝马铁西工厂开工仪式在沈阳举行。恰逢华晨宝马成立15周年之际，宝马集团和华晨汽车集团双方联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年（从2018年至2040年）。同时，宝马集团宣布 , 将以36亿欧元收购华晨宝马部分股权 ,

伴随着传说中的“消费降级”，传统意义上的金九银十已然威力骤减，至少在2018年的9月，汽车行业感受到了深秋的寒意。虽然权威数据尚未发布，但根据一些迹象便能料到，这个狗年的九月，批发和零售大抵上会双双跌破两位数，而绝大多数的车企都将陷入负增长的噩梦之中。不过，在如此环境之下，却仍然