9月5日，注定会被载入汽车发展的历史卷书中。今天，以“开放·创未来”为主题的比亚迪全球开发者大会在深圳隆重举行，正式发布比亚迪D++开放生态。结合此前发布的DiLink智能网联系统和加入D++生态的众多开发者，意味着比亚迪超级智能出行生态体系已经构架完成。这是汽车132年发展历史

今年的汽车市场是个转折点，不再呈现高增长，SUV也开始遇冷。上半年的市场表现，令业内人士称之为微增长，而车企也纷纷调整战略，应对这个不可逆的市场趋势。不过，与全行业微增长态势呈明显对比的便是北京现代的销量，尤其旗下领动车型，销量暴涨600%成为今年最大的黑马车型。同时也带动着北京

拜1956年的苏伊士运河危机所赐，在战后英国石油危机的大背景下，一台设计结构简单，在今天看起来甚至有些简陋的微型小车应运而生。或许日后谁都没有想到，这台小车会成为汽车界的浪潮先锋，频频随着一众名模登上各色时尚杂志的封面，成为了时代的流行符号，这台车就是mini。1994年，汽车巨

2017年《哈佛商业评论》中国年会上，当代最具影响力的管理咨询大师拉姆·查兰指出：“一招鲜吃遍天已经过去了，企业要以客户为中心，提供更好的服务，如何去借助这些免费的工具持续地创新，这对于每一个企业都是新的挑战。”汽车在100多年前诞生的时候，解决的问题只是人与人之间的连接。但很快

在目前严峻的市场形势下继续保持增长，对于任何一家车企来说都是一个需要面对的难题。对此，北汽早前提出了“昇腾2018”的计划，其核心内容一方面是要加速从传统汽车制造商向出行生态服务商转变，另一方面则是落地产品从1.0过度到2.0时代。此次成都车展上，北汽就带来了AI技术加持的新一代绅宝X55，并更名为“绅宝智行”。