显然，重回赛道是东风雪铁龙所有工作的最终目标，虽然从去年下半年到现在，东风雪铁龙稳住了跌势并实现连续增长，但不可否认，从当前来看，这个任务仍然是艰巨的，但并非不可能，究竟结果如何？从云逸开始，从“因你不同”开始，未来，一个全新的、有活力的东风雪铁龙会带给大家答案。

李骏院士重点探讨了对全球科技革命与创新的认识、对中国标准ICV的思考、对中国标准ICV研发体系工程的探索等，引发了一场中国汽车界对智能网联汽车技术及标准法规的广泛而深刻的思考。

全新长轴距A级轿车就是定义今后细分市场新的标杆，这种从意识就领先于别的参赛者的选手，赢得市场不就是早晚的事吗？

在本届北京车展上，日产展台几乎被电动汽车所占领。随着轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission、全新日产聆风、跨界概念车IMx KURO在本届北京车展的亮相， 2022中期事业计划也进一步提上日程。但时至今日，日产才发布电动化战略规划，时间上有些落后，尤其与国内雨后春笋般

由曾经的长安欧尚，到当下的欧尚汽车，独立意味着拥有更多的自主权，同时也面临着市场巨大的挑战和机遇。在欧尚汽车眼前，一场关于“自立门户”之后的首秀在有条不紊地进行中。北京车展前夕，一个号称打造中国第一个以客户为主导的新品牌，引起业界的普遍关注，而这正是欧尚汽车打响的第一枪，全新的品