新造车势力经过上半场的融资和造势高潮，现已经进入下半场的新车量产和上市的阶段，无论是宣称科技化、智能化还是颠覆传统车企的哪种口号，量产车的正式发布才是衡量企业能否进入下半场的标准。4月20日，威马首款产品EX5正式在北京上市，11.23万元的起步价也预示着新造车势力在产品爆发期之

跟往常一样，动笔之前还是把指缝里的香烟抽到烫手，再燃起一颗，看看焦油燃烧后的烟雾缓缓上升，思绪万千。“兄弟，少抽点烟，伤身”这应该是我见老王第一面时，他对我说的话，虽然我们不曾相识，虽然他走过来手指间也夹着一根烟。“兄弟，不抽烟，伤心。”一阵扯淡般的笑声过后，我们成了同事。从20

谈及哲学总是严肃的，而人类社会始终是哲学思考主体，脱离了生活，哲学就是空谈，因此人生哲学是看待世界和处理一切关系的准则。当把哲学思考平移至产品，便赋予产品价值和品牌灵魂的至高荣誉。“选择什么样的产品哲学，决定了一个品牌会创造出什么样的产品，拥有什么样与众不同的气质。”广汽菲亚特克

据内部消息，一汽大众新品牌或将命名为“捷达”。与大众历史上重量级的功勋车型同名同姓，足以表明决策层的高度自信，也不免让所有人都对这个神秘的后来者浮想联翩。

2018对于神龙汽车这个中国车市中的老资格来说，是关乎生死的一年。对于曾经是PSA全球销量第一的中国市场，神龙将会发出怎样的声音，将会怎么做，将直接关乎神龙能否收获预期内的市场回应。2017年，PSA全球总销量为363.23万辆，同比增长15.4%。总收入652.10亿欧元，同比