在刚刚开幕的第十三届全国人民代表大会上，浙江吉利控股集团董事长李书福提交了一份关于《“液态阳光经济”推进甲醇汽车市场化》的提案。没有记错的话，这是继2017年两会上《推广甲醇汽车、发展甲醇替代燃料》的提案之后，他再次提出有关甲醇汽车的提案。这份提案指出，世界各国正竭力推动以高效化

所以这一次他准备充分，一次性带来了五条建议，涉及中国企业走出去、海外自贸协定降低关税、峰谷用电鼓励电动车、商用车电动化及做强中国品牌五大方面。

随着宝能的入主，观致股权转让一事尘埃落定，但这并不意味着结束，对于陷入边缘化的观致品牌，如何在2018年实现破局？摆在宝能面前的无疑是一场硬仗。距离宝能正式入股观致已经过去两个月，宝能交出了第一份答卷。日前，观致汽车经销商大会在宝能集团总部深圳召开，宝能集团董事长姚振华、宝能汽车

2018年的第十三届全国人民代表大会如期召开，作为第十三届全国人大代表，目前就任长城汽车总裁的王凤英，再次来到了北京。作为自主品牌三巨头之一，一直被冠有“中国最赚钱的自主车企”称号的长城汽车，靠着自家门下为数不多的产品线，生生在作为第一大汽车市场的中国杀出了一方天地。长城汽车掌舵

3月2日，由寰球汽车主办的“国际大背景下——看中国汽车的新机遇”论坛活动在京举行。此次论坛围绕吉利入股戴姆勒集团这一热点事件，解读中国汽车在国际大背景下的新使命与新机遇。中国汽车正重新站在国际化发展的十字路口，与十年前吉利并购沃尔沃的时代不同，今日中国汽车更多的参与并引领整个世界