这位叱咤金融投资圈的“首富园丁”始终认为，造汽车是九死一生的事情，掺杂任何投机的私心杂念都会毁了整个事业。

“这是一个波澜壮阔的时代，这是一个大变革大消费的时代，在通往未来的汽车产业道路上，没有现成的模式可依，没有固有的经验可用，唯有创新变革方能赢得未来。”

上半年销量失利的奇瑞集团11月份销量71827辆创年内新高，虽然旗下三大品牌奇瑞、观致、捷豹路虎市场环比增幅明显，出口和奇瑞新能源市场表现良好，在距离2017年结束仅剩不到一个月的时间里，奇瑞仍然难以完成90万销量目标。

临近年底盘点之日，各家车企也开始越来越重视自己的销量成绩。吉利汽车刚刚也发布了自己11月份的销量数据，在单月141,265辆成绩的推动下，截至目前为止累计销量已经达到了1,093,491辆，距离完成年度110万辆的目标仅差6,509辆。不出意外的话，吉利汽车将以突破年度销量目标1

如果林肯有怨言的话，那一定和亨利·利兰脱不了干系，毕竟这个亲爹太“花心”，仅凭一人之力，就搞出了美系两大豪华品牌。