东风Honda在11月份终端销量收获69,463辆的成绩之后，1-11月份累计终端销量已经达到了650,664辆，单月同比增长13.9%，累计同比增长25%。按照这个势头继续下去，不出意外的话，今年东风Honda挑战70万+销量目标的结果已经是板上钉钉的事了，已经可以提前道一句恭

2016年，长安福特销量达到了历史的新高，全年总销量达到95.7万辆，同比增长14%。在势如破竹的局势下，时任长安福特汽车有限公司总裁何骏杰，也曾向媒体低调表示过，长安福特2017年的销售目标就是要突破100万。事实，在进入2017年的伊始，长安福特就遭遇到了史无前例的阻力，1月

今年广州车展上，东风日产终于不再把Young Nissan挂在嘴上了。每年大型车展亮相活动，东风日产作为年度销量的佼佼者，任何动静总是掷地有声的。然而在不经意间，我们也发现了东风日产每次都会进行重点汇报的Young Nissan进程，在今年东风日产广州车展上的各项战略宣布中，整体

序：真正的挑战者，不是为了颠覆而颠覆，而是为了突破自我的极限。1985年，50位设计师和工程师决心从一张白纸上开始挑战豪华车的无限可能。他们称自己为“地平线”小组，从开始就努力打造一个以驾驶者为中心的豪华品牌。不只是打造一部更好的座驾，更是为激发每一位驾驶者的潜能，这就是英菲尼迪

对于东风雷诺而言，从来都不缺乏话题性。无论是面对让人眼前一亮的2017年销量成绩单，还是现在老东家雷诺日产与三菱的联姻，都足够引人侧目。在我们被东风雷诺颇为漂亮的销量成绩单所惊艳时，关于那段坎坷的成长之路却鲜为人知。知古鉴今，以史资政，在东风雷诺发布2022愿景纲要的时下，去遥望那段来路，似乎更容易让我们看懂东风雷诺的下一步。