在紧凑级家轿市场，十万元对于自主品牌来说，是一道难以逾越的沟壑。虽然吉利帝豪曾带给我们一丝希望，然而后续也未见有谁能跟上步伐，结果却形成了“自主家轿只有帝豪”的这种尴尬局面。说实话，从大环境上来讲，这并不是一件好事儿。为何自主家轿向上举步艰难？其实还是和一些“十万元级把关”车型有

在国内，汽车改装依然是一个比较敏感的话题，不是不能聊改装，而是不能随便改装。由于政策限制的缘故，国人改车很难做到“随心所欲”，比方说加个尾翼、改个排气管，贴纸拉花等相对低端、简单的改装，一到年审就有可能卡壳了，被要求“恢复原厂”再来年审让不少改装车主吃尽了苦头，改装文化更是无从谈

这几年来日产的设计算是在不正经的道路上越走越远了！你看新推出的车型，没有一款是惨不忍睹的！日产车的销量这些年也一直靠着几款元老级产品在维持生计...就连当年和雅阁、凯美瑞并称为日系三剑客的天籁也开始不安分学别人去追去潮流，慢慢地堕落了。这种事情对于日产来说，就好比一个在所有人心目

自宝骏560自动挡车型伪装路试时被拍到后，现在网上又曝光了一组疑似560自动挡车型的实车图，另外新车的动力总成是由CVT变速箱+1.5T发动机组成的。从上面的实车图看到，车尾的标识看到，这辆车应该是1.5T的车型，至于整体的造型和现款宝骏560律动版没有明显的差别。内饰嘛，最明显

买车，安全是不得不提的一个问题，这也是几乎所有人在买车的时候最关注的问题之一。此前，IIHS美国高速公路安全协会就统计出了死亡率排名数据，数据以每百万辆的死亡人数为单位。下方就是死亡人数最多的5款车，你家的车也榜上有名吗？Top5：雪佛兰科迈罗死亡率：80人/百万辆科迈罗，不少人