“当很多品牌还在为了减少库存而在苦寻办法的时候，我们的经销商却为了多拿车源而努力，这即是一汽丰田今年的真实状况。”在本月22号开幕的广州国际车展上，尽管很多参展品牌依然摆出一幅跃跃欲试、欣欣向荣的蓬勃姿态，可是明眼人都不难发现，在经历了接近一年半的寒冬之后，中国车市已

“3年30万辆，WEY成为行业内最快达成这一销量里程碑的中国豪华品牌，印证了品牌向上突破进阶的实力”。——柳燕（长城汽车副总裁兼WEY营销总经理）11月22日，中国豪华SUV WEY品牌新能源科技旗舰VV7 PHEV & VV7 GT PHEV在广州车展上全球首发上市。两

“中国品牌未来的竞争对手不是我们自主品牌本身，而是合资。自主和合资必有一战，这是躲不过的。所以我们现在要开始尝试与合资直面的竞争。”距离“第三次创业-创新创业战略”发布，已经过去了578天，携新晋大热的CS75PLUS之威，长安汽车于第十七届广州车展上，趁热打铁地发布了第三款以“

“困难与折磨对于人来说，是一把打向坯料的锤，打掉的应是脆弱的铁屑，锻成的将是锋利的钢刀。”关于困难，俄国作家契诃夫如是面对。“祸兮，福之所倚；福兮，祸之所伏。”2019年广州车展媒体日，今年46岁的长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩坐在长安福特展台的会议室，谈论老子的《道德经》，并

2019年11月16日，2019国际新能源汽车评价大会在三亚顺利召开。大会由海南省工业和信息化厅指导，三亚市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司共同主办，国际清洁交通委员会、中国清洁交通伙伴关系联合主办，中汽研（天津）汽车信息咨询有限公司、三亚市科技工业信息化局承办，能源基金会