随着总部的搬迁，广汽集团迎来新一轮重大改革。自10月25日广汽集团发布关于管理模式和组织机构改革的公告后，11月2日，广汽集团总部正式搬迁至番禺汽车城，11月4日，员工已经开始在新址正常办公。11月15日，在2024广州车展上，广汽集团开启三年“番禺行动”，意欲在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。仅10天就完成了一项重大任务，这让外界无不感叹广汽集团速度之快

“从今年开始，今后每一年至少会投放市场一款新能源车。”在广州车展发布会结束后的专访中，长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理小原秀之坚定地表示。能够让长马决心all in新能源，源于中国汽车市场的快速变化，以及合资品牌所面临的严峻处境。近年来，合资新能源车型推出的不算少，但始终缺少真正能扛起大旗的拳头产品。合资品牌为什么在新能源转型的阶段失去了之前在中国市场的统治力？答案很简单，传统的思维

中国汽车市场上正显露一种新格局：自主品牌成为市场主角，合资品牌面临着前所未有的压力。乘联会数据显示，今年1-9月，自主品牌销量达到了916万辆，同比增长18.4%。作为对比，主流合资品牌累计零售量为441.4万辆，同比下降17.1%。中国汽车市场“卷”字当头，有人在电动化转型前夕倒下，有人在价格战中走向末路，亦有人在“内卷”中进化，在乱云飞渡中把握正确方向，在风险挑战面前砥砺胆识，在新的时代里顺势

想要卖车，现在车企们的上市发布会该玩点新花样了。梳理近两个月车企举办的上市发布会，华丽的语言、精确的百分数、超高的研发投入、亮眼的销量数据……让整个发布会都变得十分高大上，台上宣讲人激情满满，台下听讲人昏昏欲睡，伴随着PPT的结束，脑海里留下的也只有领导们的“嘴炮”时刻。当其他车企们恨不得将车辆参数都罗列到发布会PPT上的时候，有一家车企却反其道而行，这就是smart。10月27日，在smart

日前，在成都车展上10号馆，媒体老师们扛着长枪短炮在一辆苍绿色SUV新车面前前簇后拥，试图拍出这款车的美。新车在光照下呈现出金绿色和暗绿色交替渐变的视觉体验，独特的色彩魅力成为千篇一律展馆中的亮丽风景线。该展台是阿维塔展台，新车正是阿维塔推出的第三款新车——阿维塔07。该车承载着对用户、阿维塔、市场三方面的厚望。于用户而言，它希望凭借独特的设计、前沿的科技以及纯电与增程的双动力选择，契合了年轻精英