时序更替，万象更新！2025年的朝阳已经升起。回首未及尘封的2024年，普拉多回归无疑是中国车市绕不开的大事，“硬派越野”回到本质，50万级别市场格局重塑；然而，全新普拉多的强悍塑造力并未在新年停下脚步。2025年1月1日-31日，普拉多全能TX限时智享版正式上新，置换立享官方补贴2万元，外加惊喜权益，实付仅需47.98万起，并提供5座和6座两种选择，为用户开年即创造了购买普拉多的最佳时机。5座、

2024年12月30日，深蓝汽车实现第40万辆车下线，以29个月的时间刷新同级市场最快纪录。自2024年11月，深蓝汽车全系车型交付达3.6万辆后，成功迈进“3万俱乐部”后，其12月交付超3.6万台，已经连续两个月交付突破3万辆，2024年销量超过24万辆。进入2025年，为感谢广大用户的青睐和支持，深蓝汽车特别推出新春宠粉购车季，在1月1日-1月31日锁单的消费者，可享受国家补贴和地方补贴的前置

2024年是多事之秋，车市里的各种争端进入白热化，但在这个时期竟然还有豪华品牌以销量六连涨的成绩圆满收官。就在昨日，凯迪拉克品牌公布2024年12月销量为14,097辆，并且自2024年下半年以来，凯迪拉克品牌呈现持续向好态势，连续6个月销量增长，半年销量上涨56%。究其根本，销量向好离不开凯迪拉克的健康经营法则。健康销售模式，闹中取静传统车企的销售策略五花八门，但消费者的统一评价总绕不开一个“乱

路特斯更名莲花2025年伊始，莲花集团CEO冯擎峰即发布内部信，宣告了对其品牌发展而言两大具有里程碑意义的消息，其一是正式宣告“莲花”中文商标的回归，“路特斯”也从即日起更名为“莲花跑车”。而需要关注的是，从“路特斯”更名为“莲花”，这不是一个简单的更名，这更象征着品牌发展77年的历史实现归一——“一个莲花”。在中国市场上，或许消费者对喊了已有5年的“路特斯”逐渐熟悉，但“莲花”更为世界汽车爱好者

在“价格战”的逼近下，中国汽车市场陷入了一个令消费者迷惑的漩涡。尽管各大车企都在借着节日促销，不断降价，但事实上其始终没有把选择权真正交给用户，促销的背后很多“隐形套路”显现。例如，很多车企降价后，为了获得更多的利润，其开始强推附加项目，如强制让消费者购买保险、额外加装配置或者附加服务等，这样一来，表面上消费者看似享受了低价优惠，但是最终支付的总价却比原价高。再比如，还有一些车企采用“捆绑销售”的

2024年12月30日，深蓝汽车实现第40万辆车下线，以29个月的时间刷新同级市场最快纪录。要知道蔚来用了67个月才实现了40万辆量产车下线；小鹏则用了61个月，零跑用了66个月。不仅如此，自2024年11月，深蓝汽车全系车型交付达3.6万辆后，成功迈进“3万俱乐部”后，其12月交付超3.6万台，已经连续两个月交付突破3万辆，2024年销量预计会超过24万辆。别人还在比周销量，深蓝汽车从成立便一直