中国汽车市场格局正在被颠覆。

11月14日，中国新能源汽车年度产量首次突破1000万辆。并且增长速度逐渐加快，从2022年新能源汽车年产销过500万辆，到2024年实现千万辆的突破，中国仅用了约2年时间，而曾经从2009年新能源汽车刚起步到2018年年产销过百万辆，中国花了近10年。

新能源汽车代替传统燃油车的趋势已经不可逆转，在这一境况下，随着技术的不断创新，中国新能源市场也进入了群雄争霸阶段。伴随着“价格战”的愈演愈烈，不少车企在这一阶段受伤惨重，销量下滑、利润亏损……苦不堪言。

然而却有一个品牌正以扎实稳健的步伐逐渐走向行业前列。这就是深蓝汽车，它以强大的品牌实力和领先的技术创新，精准解决当下新能源用户的痛点，在这场“淘汰赛”中成为领头羊。

“深蓝速度”再提速

毋庸置疑，深蓝正在稳步向世界一流电动车品牌迈进，具体表现在3个方面。

其一，销量上不断刷新行业销量速度。几乎没有一家车企能够从成立以来便一直保持强劲的增长能力，深蓝做到了，而且还不断创下行业增长速度新纪录。

2022年4月，深蓝汽车成立，同年7月，SL03上市33分钟达成1万订单，创下行业最快速度。次年6月，S7交付后35天内累计实现交付破万，完成中国新能源上市最快交付破纪录；同年9月，深蓝旗下双车型累计销量突破10万，仅用时14个月，最快打破中国自主新能源品牌销量纪录。

2024年这一年，中国汽车市场笼罩在“价格战”的阴霾里，深蓝却冲破阴霾。10月，深蓝仅用时27个月，便达成30万销量，并实现单月大定量3.5万、交付量2.7万的突破。11月，深蓝汽车全系车型有望交付突破3万台；1-11月深蓝汽车累计交付预计将破20万，同比增长68%。

值得注意的是，旗下多款车型正成为“爆款”。深蓝 S07上市3个多月，累计订单破5万，月均订单稳定1.5万，交付也将逐步达到单月1.5万水平；深蓝S05自 10月20日上市即爆款，订单现已破2万。

其二，产品上满足用户多样化需求。自深蓝上市2年时间里，其布局了5款产品，打造SL03、S07、G318、L07、S05全产品矩阵，满足了为年轻态人群的人生不同阶段造好车。此外，未来3年，深蓝将推出20余款新品，满足多样化用户需求。

其三，不断深化全球化布局。作为长安汽车“香格里拉”计划和“海纳百川”计划的先锋军，深蓝加速拓展海外市场，进一步为全球消费者带来更多高品质、高性能的智能电动车产品。

在出海布局上，深蓝动作不断，并取得了不错的成绩。比如，2023年11月，深蓝Deepal S07和Deepal L07成功登陆泰国市场，仅8小时内便收获了超过3500台订单，两天内订单量更是突破6000台，成功在新能源汽车领域打响海外市场第一枪。

再比如，今年4月，深蓝汽车凭借出色的市场表现，成功登顶泰国全品牌纯电动车型销量排行榜首位。

再比如，自今年7月后，深蓝先后进入拉丁美洲市场、中东非洲市场、澳大利亚市场。

深耕超级增程，解决用户痛点

 为什么深蓝能够在这个“内卷”的时代脱颖而出？

从大方向看，深蓝汽车已经拥有了“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”两大核心优势，科技长安与智能华为的合作给足了消费者安全。

深蓝汽车可以说是率先布局增程赛道，并持续深耕了长达13年之久。2022年，深蓝超级增程1.0亮相。两年后，深蓝超级增程进化到2.0，集原力超集电驱2.0、原力智能增程2.0、金钟罩电池2.0三大技术群于一身。从某种程度上看，深蓝超级增程成为了最符合中国国情的电动化解决方案。

技术是深蓝成功的原因之一，但核心原因是深蓝以技术与用户需求紧密相连，从用户需求出发，致力于解决用户用车痛点。

对于消费者来说，参数只是一种参考，真正影响其购买决策的是续航、安全、性价比甚至是用车体验。

深蓝正是明白了这一点，不断解决用户痛点。这体现在3方面。

其一，让用户开的省。深蓝超级增程2.0技术的加持让用户可以在城市用纯电、长途用增程，根据不同场景来切换以实现最低用车成本。

例如，用户在城市开车时，按照0.8元/度电价计算，纯电低至9分钱/公里，比乘公交车还省；如果是在长途开车使用增程模式，按照7.5元/升油价计算，馈电低至0.29元/公里，单程300公里仅用油最多只花87元，比乘高铁还便宜，累计为用户节省了21亿元。

其二，让用户开得爽。据了解，深蓝是20万内搭华为智驾的品牌，不仅打破高阶智驾高价壁垒， 更推动智能平权。比如，深蓝共用华为乾崑智能3.0高阶大模型，让用户可以享受到“城区不烦，长途不累”的智能出行体验。

不管是借道避障还是各种场景停车，对于新手司机来讲都是一种困难。深蓝替用户解决了这一痛点。官方介绍，深蓝是唯一支持城区红绿灯启停、借道避障的车型，路口通过率远高于业界同级水平；并且是唯一支持可见即可泊的车型，识别车位种类最多（支持160多种泊车场景），泊入泊出成功率最高。

再比如，当下的新能源汽车对环境要求极高，在高原地区以及馈电状态下动力衰减严重，爬坡时动力不足，深蓝考虑到这一问题，其超级增程便解决了这几个问题，能够做到高原驾驶动力0衰减，甚至馈电车速最高还能达到180km/h，做到满电馈电动力不变。

其三，让用户开得安全。当下不少新能源汽车都面临着因电池原因导致热失控问题，从而无法保证用户车辆行驶安全。但深蓝超级增程不断进化，通过高安全电芯设计、智能预警+机械防护、“疏·堵结合”等手段，全面提升金钟罩电池安全水平。

目前，深蓝超级增程第三代工程样机已下线，技术全面升级，最高热效率将达到47.03%，1L油可发电3.85kWh，同时，将支持5C/7C快充技术，进一步提升用户的出行体验。

如果说产品和技术是让深蓝有了腾飞的底气，那认真对待客户则是深蓝成功的真正原因。在深蓝这里，“以用户为中心”不是一句口号。据了解，只是针对用户关心的OTA迭代升级问题，深蓝每月全渠道收集用户意见超过1500条，至今累计沉淀至需求池超过2400条，DEEPAL OS已累计迭代13轮。

“每一个用户声音，都是深蓝品牌成长的机会。”深蓝从来不怕听到用户的吐槽。据悉，深蓝汽车公布了五大官方吐槽渠道，用户可以通过语音唤醒车机、手机直连深蓝APP，电话直通深蓝管家、线下触达深蓝终端门店、线上@深蓝官方和高管社交媒体账号等方式，给出自己的意见或者建议。

用嘴说是一件很容易的事，但是实心做才是一家真正用户型企业。

侃车说：

过去，深蓝的发展并非偶然性的。风起于青萍之末，浪成于微澜之间。无论是销量增长还是全球化的布局，均是深蓝多年来的积累与坚持。

如今，站在30万辆新起点上，深蓝汽车将继续以技术为利刃，以用户需求为基础，不断突破新能源市场“天花板”，2025年向全球50万辆销量目标迈进，给市场一点震撼。