全世界的目光都在关注着大众集团——这艘拥有12个子品牌的超级巨轮如何在诡谲的波涛中转舵掉头。可即便万里之外早已乌云密布，狼堡的黎明依然静悄悄。

有些社会知名人士曾透露出“国产车是粗制滥造”的观点，一时间引起不小的社会讨论。大众侃车并不敢苟同，因为中国汽车制造业的进步和飞速发展应该是有目共睹的。中国从汽车大国走向汽车强国也绝不是打个转向灯就能掉头的。从何可以见得自主品牌车企逐渐走向强大呢？吉利控股集团就是一个活生生的例子：

今年的两会正在进行中，代表们的提案经常戳中要点，让人深思。而在国家两会期间，上汽通用也发布了自己的“五年规划”，在汽车圈引起了关注。在已经过去的2018年，对很多企业来说都是“冰冷”的一年。汽车销量的整体下滑倒逼着各大车企改革创新，创新产品技术，提升用户服务和完善用户体验成为了车

车市寒冬、一言难尽。2019年3月伊始，我国大部版图的气温均明显上升，一时间万物复苏、春意盎然。不过与此种春暖花开之景形成强烈对比的则是依旧身处凛冬的中国车市。1-2月，我国乘用车新车销量为324.3万辆，同比下降17.5%，相比2018年末形势更加不容乐观。但正如这五彩缤纷的世

1795年，瑞士钟表大师阿伯拉罕-路易·宝玑先生发明了一种钟表调速装置，用于降低地心引力对钟表机芯的影响，提高钟表的走时精度，这个装置就叫陀飞轮。时隔两百多年，如今，陀飞轮依旧代表着机械表制造工艺中的最高水平。陀飞轮的结构一向很神秘，也都被名表拿来宣传，能研发出有特色的陀飞轮表，