一直以来，我都认为汽车的智能化是个伪命题。无论是哪种系统下的语音识别和后台程序，在实际应用中都需要极大的耐心和包容；而车机娱乐系统在很多时候也是鸡肋的存在。所以，当东风启辰决定以智联系统为主题开展一场“中国汽车大脑挑战赛”时，我就把这当成是一个噱头而已。但是，与启辰车主一起打卡做

“我可能不懂足球，但是我喜欢踢球也喜欢看球。”80年代末出生的我，童年的世界里没有创造101，除了足球小将、头文字D等日本漫画，大部分娱乐被定格在看球赛，而能去现场看一次四川全兴队踢球，便是当时最惬意的事。当年在全兴队的合照那时候，乔丹还在NBA如日中天，而每周在成都后子门外排队

这届俄罗斯世界杯上，豪门排队翻车，冷门层出不穷，堪称有毒。不过，那些制造冷门的所谓“弱队”，实际上一点也不弱。历史上许多以弱胜强的战争中，看似弱势的一方，也是如此。比如汉末三大战役之一的官渡之战，曹操挟天子以令诸侯，集兵二万余人于官渡对持袁绍的十万精兵，出奇兵火烧乌巢，最终以少胜

“量产下线是前途汽车发展历程中的里程碑事件，一个多月之后，前途K50将正式上市，我相信，以K50的技术、品质和性能，一定能赢得用户和市场。”6月30日，在前途汽车首款量产车K50的下线仪式上，前途汽车董事长陆群对媒体表示。按照陆群的说法，K50将会在8月份正式投放市场。在此之前，

“更新而非变革”的指导思想将为奥迪带来的，究竟是一顶依旧光辉的皇冠，还是一座已经易手的江山？相信奥迪的朋友和敌人们都很好奇。