三十年车市风云，跌宕起伏一段汽车发展史诗。二十年行业观察，洞若观火一段不可复制的人生之路。本期《郭博士的会客室》，千城数智创始人郭登礼博士邀请到了吉利汽车集团副总裁/销售公司总经理林杰做客会客厅，为您分享领克品牌的打造之路，吉利的人才与企业文化，以及中国汽车集体向上的温暖与骄傲。

在上一期的《郭博士会客室》中，我们聊到了全球新能源汽车在车市下行时期逆势上涨，国内新能源自主品牌表现同样出色。但在6月25之后，补贴过渡期即将结束，新能源车企将面临更大的压力，除了市场政策走向外，国内车企同样面临着外资品牌的冲击。例如，大众汽车集团计划于2028年前生产2200万

从2018年开始，“车市寒冬”四个字，总是不停地萦绕在每个汽车从业者的耳边。然而，全球一季度电动汽车（乘用车）的销量数据显示，全球电动汽车销量同比增长58％，成功突破50万辆，中国电动汽车销量占到全球电动汽车总销量的一半。新能源汽车，风景这边独好。在国内，4月，新能源汽车产销分别

电动智能化的浪潮下，涌现了一大批造车新势力，无论是标新立异的设计理念，还是独树一帜的运营方式，都为传统汽车行业注入一股新鲜点的血液。在今年的上海车展上，一家名为天际汽车的新秀一经登场便引来了人们的广泛关注。相比于其他造车实力，亮相便发售新车ME7的做法，也让天际被人们看做最务实的

第十八届上海车展即将落下帷幕，作为作为全球第一大汽车市场的风向标，其吸引了海内外众多车企和供应商来一展肌肉。在过去一年中，中国车市并不太平，出现了连续多年以来的首次负增长，而许多“身在此山中”的车企也倍感凉意，纷纷寻求在2019年扎稳营盘，寄望有所突破，以免持续被大盘所累。而作为