电动智能化的浪潮下，涌现了一大批造车新势力，无论是标新立异的设计理念，还是独树一帜的运营方式，都为传统汽车行业注入一股新鲜点的血液。在今年的上海车展上，一家名为天际汽车的新秀一经登场便引来了人们的广泛关注。相比于其他造车实力，亮相便发售新车ME7的做法，也让天际被人们看做最务实的

第十八届上海车展即将落下帷幕，作为作为全球第一大汽车市场的风向标，其吸引了海内外众多车企和供应商来一展肌肉。在过去一年中，中国车市并不太平，出现了连续多年以来的首次负增长，而许多“身在此山中”的车企也倍感凉意，纷纷寻求在2019年扎稳营盘，寄望有所突破，以免持续被大盘所累。而作为

在上海车展期间，大众侃车专访了标致全球CEO安巴托先生，对于中国车市变革的预判和东标及标致品牌以及标致未来的产品、市场计划进行了简短的交流。采访开始前，安巴托强调标，致品牌已经有208年的历史，在走过的208年的历史中，标致经历了无数次的技术革新和时代的变化。标致计划未来200年

时隔两年，又回到了这个以跑断腿闻名的“四叶草”场馆，心情却不太一样。因为中国汽车市场终于有了点要见天花板的迹象，这辆已经狂奔了28年的列车在去年发生了一次陡然的大刹车，造成车上一片混乱，一些本来摇摇晃晃站着的人一下没稳住摔飞了，有人马上扶着把手但身体依然摇摇晃晃，而坐在座位上的也

回答问题的前提，是不可以停止思考。