这是我从业以来亲身参与的首届广州车展，甚至对于广州这座近百年来思潮引领之城，我都是第一次踏足。虽早已不复大革命时期那般的豆蔻年华，不过现今的广州依然让我向往不已，至少那“千娇百媚”的“小蛮腰”已让我为睹其容颜，早已百转千回了。与“凉凉”的车市形成巨大反差的便是虽已入冬，依然炎热的

11月的广州，在外地人眼里，总是最后脱夏的那一个城市。而在绝大数汽车人的印象中，每年11月的广州车展就像是羊城那一如既往的天气，潮湿中夹带着一丝闷热，和炙手可热的中国车市一样，让人们对于来年满怀期待。不过，今年的广州车展却有些许不同。冷淡，是今年的广州车展所表现出的一种情绪，这样

当INSPIRE出现在中国市场时，消费者的反应是懵然的；当人们看到INSPIRE时，又有一种似曾相识的感觉油然而生。从外观来看，INSPIRE与十代雅阁有许多相似之处，但又透露出本家思铂睿SPIRIOR的影子。一时间，INSPIRE成了人们口中的“网红”，身份之谜，售价之谜，中文

它要乘风破浪，它要百世流芳。

2017年，韩系车经历了进入中国后的寒冬和首个低谷。曾经创造了月销14万辆合资车企神话的北京现代也显示出对市场的束手无策。但好在北京现代对中国市场有足够了解，对产品有足够的自信。当市场遇冷时，及时调整前进的脚步。2018年，当中国汽车市场开始呈现销量微增长甚至负增长时，北京现代通