从不久前开幕的成都车展来看，观致依然是最受关注的自主品牌之一。很多人对这样的问题感到好奇，在宝能入股观致9个月后，在宝能赋能之后，观致又发生了怎么样的新故事？成都车展媒体日，大众侃车直播间邀请到了宝能汽车副总裁兼观致汽车执行副总裁展开对话。这一次，这位可以说是对新观致最熟悉的见证

这两年的中国车市，迅速的冒出了很多新品牌，这让本已经竞争达白热化的市场无疑更加难以喘息。这些新加入的品牌，难道在事先没有预估到这样的情况么？对于造车这项动辄需要数十亿的项目来说，提前调研市场，研判行业是投资前的必须功课。之所以依然挤入这锅沸腾的红油火锅中，一方面在于资本的趋利性，

个人猜测，汪峰是有些嫉妒名爵的。从早期引爆朋友圈的，名爵6赛道直面宝马3系，到眼下上生新所的荷尔蒙工厂，抢占热门话题头条对于名爵而言，从来都不是难事。在人们眼中，这个和荣威同门同源的英伦品牌，更年轻，也更为躁动。举一个不太准确，但又非常形象的例子，名爵和荣威之间的关系，更类似于劳

和那些大块头的美系车，以及严谨的德系车截然不同，看似千篇一律、百无聊赖的日系车，在日系粉丝的眼中却百花齐放，自成一派。享誉世界的丰田以绝佳的可靠性出名，铃木则固执地对小型车情有独钟。。。至于本田，恐怕是最难清晰定位的，有着铃木的偏执，和丰田的可靠性。。。用身边小花同学的话讲，Ho

今年的汽车市场是个转折点，不再呈现高增长，SUV也开始遇冷。上半年的市场表现，令业内人士称之为微增长，而车企也纷纷调整战略，应对这个不可逆的市场趋势。不过，与全行业微增长态势呈明显对比的便是北京现代的销量，尤其旗下领动车型，销量暴涨600%成为今年最大的黑马车型。同时也带动着北京