“只有商品被用户认可，才会有企业的繁荣。” ——本田宗一郎

在疫情开始的阶段，多数抱着跟风随大众心情窝在家中自我隔离的吃瓜群众可能认为，等到这个春节过去了，疫情也就过去了。随着第一爆发期确诊数字与死亡数字的逐渐上升，随着身边开始出现确诊与死亡案例，恐惧开始支配人们越发的重视此次疫情（经多方努力，疫情已得到有效控制）。 全国各车企

对比主要因假期叠加因素导致销量同比下滑18%的大市，长安汽车在首月算是完成了自己的2020小目标——“跑赢大市”。

从疫情爆发开始到今天为止也不到一个月的时间，一个月的时间里，换了人间。当人们习惯了生活一直在变好，以为日子会一直这样过下去的时候，突然的疫情当头棒喝，稳定和好日子都不是理所应当。车市也是如此，经过了近30年的高速增长，2018年开始出现了首次负增长，很多人喊着“车市寒冬”来了，从

己亥末，庚子春，荆楚大疫，一场新的危机笼罩在去年销量下滑近一成的中国车市头顶，而这对于刚刚经历了“艰苦奋斗实现转折的一年”，更决心在今年“跑赢大市”的长安汽车来说，就好像是遭遇水逆一般。但正所谓厚薄激发，一直以来都已技术为先的长安汽车，在这一轮“战疫”之中，也将展现出了自己的定力