上个周末，吉利中国星车队在TCR世界巡回赛成都站斩获2冠2亚1季。本赛季前六站战罢，星瑞TCR已累计取得7个冠军、21次登上领奖台，吉利中国星车队以775分位列车队积分榜第1位，领先第二名74分。放在任何一支新军的履历里，这都是一张极其漂亮的成绩单。TCR世界巡回赛成都站，中国星车队星瑞TCR赛车领跑但网上铺天盖地刷『吉利中国星TCR世界巡回赛夺冠』的时候，评论区永远蹲着同一句话：赛车圈的热闹，跟

汽车工业史的记录者，第一次把馆藏名额留给了中国高端MPV。10月19日，“设计传承·创想未来”设计师之夜暨岚图梦想家9·北京汽车博物馆收藏仪式在北京举行。北京汽车博物馆现场为岚图汽车颁发收藏证书，岚图梦想家9由此成为首款入藏国家一级汽车博物馆的高端MPV。在设计师之夜上，初代与当代中国汽车设计典范齐聚，共话中国设计的传承与创新——这台被收藏的车，也被视为中国汽车从产品跟随走向文化定义的一个节点。馆

“感谢极氪，下一辆还是极氪。”这是湖北十堰坠桥事故后，当事车主脱险时留下的一句话。近日，他驾驶着一辆极氪7X在湖北省十堰县道行驶时不幸坠下约60米高架桥，但经过翻滚、重砸之后，当事车主经多次检查确认仅软组织挫伤，无骨折、无内伤。车主发帖“感谢极氪，下一辆还是极氪。”无独有偶，10月9日，一位领克10 EM-P车主翻滚并坠落近百米悬崖，车辆在空中多次撞击翻滚，整车损毁严重；但是事故中车辆安全气囊正常

过去两三年，汽车舆论场陷入了一种近乎偏执的二元对立：谈新能源，必言颠覆与颠覆之后的美好；谈燃油车，则动辄冠以“旧时代残党”的标签。但如果把目光从喧嚣的发布会和社交平台算法移开，投向真实的中国大地，你会发现这种非黑即白的叙事极其脆弱。这是一个拥有960万平方公里、横跨几十度温差、地形地貌极其复杂的国家。从北上广深没有固定车位的老旧小区，到西北戈壁动辄数百公里的无人补能区；从东北冬季零下三十度的极寒考

如果开一台纯电车进高速服务区，上个厕所、洗个手、买瓶水，出来车已经充好了，你还会觉得纯电车有续航焦虑吗？4分30秒，从10%充到70%；8分40秒，充到97%。这是吉利最新拿出的实测数据。9月23日，吉利正式发布新一代AI补能技术——“吉利智充”，并将行业首个全域能源大模型“星睿PowerMind”推向台前。把单枪峰值功率直接拉到了人类汽车史上的新天花板——2.25兆瓦（2250千瓦）。但凡懂点电