近两年的中国车市，上演着一场前所未有的喧嚣。打开任何一场新车发布会，扑面而来的都是“颠覆”、“革命”、“重新定义”这些滚烫的词汇。零百加速成了丈量驾控的唯一标尺，算力Tops变成了衡量智舱的硬通货。冰箱、彩电、大沙发，悄然取代了底盘、发动机、变速箱，成为年轻人选车的“新三大件”。这种喧嚣背后，其实藏着一种深刻的时代焦虑。因为缺乏历史的积淀，所以需要用声量来弥补；因为没有时间的验证，所以需要用颠覆来

2024年10月，卓驭做了一个激进的决定：把积累多年的规则代码库全部删掉。彼时，特斯拉的端到端方案已经在路上跑了14个月，Momenta等国内玩家也领先了半年左右。卓驭CEO沈劭劼后来复盘时坦承：“我们All in端到端比友商慢了半年，当时连资源能不能跟上都不确定，只能算赌一把。”这是一个关乎生死的选择。因为在他看来，智驾行业的“斩杀线”正在逼近：“如果到现在哪一个做智能辅助驾驶的公司，还没有完成

3月12日，宝马集团正式发布2025年财报。在全球贸易摩擦升级、中国市场“价格战”硝烟弥漫的背景下，这家德国豪华汽车巨头再次展现出强大的经营韧性：税前利润突破100亿欧元，净利润74.51亿欧元，盈利能力保持稳健。这份成绩单背后，既有电动化转型的稳步推进，也有对中国市场的深度反思与战略调整。面对2026年的“新世代”产品大年，宝马正蓄力反击。回顾过去的一年，宝马全球业绩呈现“总量稳、利润稳、区域分

2026年除夕夜，合肥骆岗公园。百余台尊界S800以大地为幕、车灯为笔，在毫秒级协同控制下，投射出一匹踏光而出的骐骥。画面通过央视春晚的镜头，传到千家万户。这是尊界S800连续第二年登上春晚舞台。在2026年马年春晚的汽车品牌阵容中，它是唯一的“智慧出行时代旗舰合作伙伴”，也是唯一连续两年登陆春晚的百万级车型。对于一款上市仅200余天的新车而言，这份“排面”并非偶然。一、连续两年登台，本身就是最硬

2026年1月26日，上汽通用五菱全球伙伴大会现场。发布会的灯光打在簇新的华境S体验车上，围着它的除了上汽通用五菱的管理层，还有华为、博世、耐世特、延锋等涵盖智能科技、底盘系统、安全领域的全球顶尖供应商代表。这张合影，是上汽通用五菱面向智能汽车新时代的战略宣言。对于以“人民需要什么，五菱就造什么”定义了一个时代的上汽通用五菱而言，这标志着一次深刻的自我超越——从“极致性价比”的旧王座起身，开启一场