面对2024年中国汽车市场“生死赛”，MONA成为小鹏汽车急于打出的一张王牌。7月3日，小鹏MONA序列首款产品M03全球首秀，定位紧凑级纯电轿车，预计8月上市，售价在20万元以内，目标用户群体定位年轻人。值得注意的是，小鹏内部原计划想把MONA打造成和蔚来乐道一样的独立品牌，如今却成为了小鹏体系下的一个品类，因此坊间认为小鹏MONA将无法和蔚来的乐道品牌相匹敌。有网友认为，蔚来独一份的换电优势可

有人欢喜有人忧

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近年来，新能源汽车市场竞争日趋白热化，插混热度更是居高不下。今年一季度，新能源汽车销量209万辆，其中插混车为78.4万辆，同比大涨81.2％，占新能源汽车市场近四成份额。伴随着插混市场的火热，各大车企争相推出多款包括增程式在内的插混车型，并纷纷“开卷”2000公里续航。作为中国首款实测突破2000km超长续航的智混SUV，东风风神旗下首款插混车型风神L7于5月24日在武汉迎来正式上市，给不断升温

在新能源市场的发展过程中，纯电动车型与混动车型之间的平衡，始终没能被市场与政策均衡对待。早期不少学者曾提出：混动只是一个过渡技术，未来能源形势注定将转为纯电动。然而事实上，汽车市场的电动化发展很难直接跳过混动车型。在经历爆发式增长后，纯电车市场增速开始放缓，混动车的前景更被看好。混动才是最优解这两年可以说是混动产品的超级大年，根据中国汽车工业协会统计的数据显示，2024年一季度，中国新能源汽车产销