现在，自主品牌高端化不再是一个伪命题，携新产品走出国门登上世界舞台也是自主车企惯用的手段。不过长期以来，中国的汽车产业落后于发达国家一大截，亮相海外车展的自主品牌不会被业内高看，甚至也达不到花钱买品牌的溢价力。不过，在新能源汽车有所建树的自主企业登上海外车展，又会有怎样的表现呢？

100年前，全世界的出行方式很统一——马车出行。100年后，全世界的出行方式多元化——海陆空三大领域各有建树。100年前，坐马车是欧洲绅士最能体现社会地位也是最为时尚的社交方式。随着工业革命的发展，奔驰汽车、福特汽车的相继生产，汽车取代马车的潮流在暗流涌动着。当喷吐着烟尘灰尘，噪

开春3月，正当许多人还在迷迷糊糊地沉醉在春困当中的时候，本田中国已经跑完了2019新赛季的“热身圈”，开始果断地向全年目标推进中。3月5日，捷报传来，2019年2月本田在中国的终端销量为75,907辆，同期比98.5%。其中，广汽本田汽车有限公司2019年2月终端销量为40,50

英国人一直是绅士的代名词，诞生于这个地方的车，也有着一股英伦绅士的味道。从汽车发明后的一百多年里，英国车一直被认为是代表着汽车工艺的极致以及品位、价值、豪华、典雅这几诸多词语在汽车上最完美的体现，英国人是最早为汽车这一冰冷的交通工具赋予了内在精神的人。可惜的是，成也萧何败也萧何，

2月26日，大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌，在大众总部德国沃尔夫斯堡亮相。全新子品牌以神车“捷达”命名，前期将推出两款SUV车型及一款三厢轿车，将于下月在国内的品牌发布会上与其他系列车型共同揭开神秘面纱，并于4月的上海国际车展亮相，今年下半年正式上市销售。经过2018