尽管没有出现翘首期盼的“报复性消费”，但4月，车市出现了“提前性回暖”。 近日，各大品牌陆续发布4月销量数据。不少企业纷纷表示，原本预计4月仍然很难，没想到回暖的势头来得这么早。“看涨”成为普遍声音。如果用蛙泳来比喻，在经历了1-3月的至暗时刻后，憋了很久的主机厂终于可

“花开疫散，春意正浓。”在5月8日的一场云采访中，上汽通用别克市场营销部部长顾晔斌用这八个字作为开头，传递信心的同时也巧妙借喻了别克品牌的最新动态。刚刚过去的4月，别克零售端实现销量68,817台，同比增长了29.5%。其中，以GL8、昂科旗、君越、君威为代表的别克高端车型均实现

品牌向上是自主品牌不可回避的事实，荣威“R”标将为上汽乘用车开辟另一条康庄之路。

自从前任王首富将一个亿和小目标划上等号之后，骚浪少年们的心中就打起了小九九，盘算着自己那点蠢蠢欲动的小心思什么时候才能蒙贵人相助，从此成为人生赢家，走上人生颠峰，开着跃马，奔过原野，最终抵达小目标的彼岸。这不，好消息来了，只不过贵人不是王首富，而是舒服哥。前日里，吉利旗下的电动车

2020年，相比日产新车新闻，日产在行业上的动作频频出镜，除了前掌门人的戈恩·卡洛斯的罗生门，最近根据路透社报道，日产正在减少在欧洲的市场份额，这也就意味着日产将转而更关注其核心市场——中国、美国和日本。英国脱欧只是间接因素 本质上还是欧洲严重的贸易保护在这份报道中也提到了日产可