在疫情开始的阶段，多数抱着跟风随大众心情窝在家中自我隔离的吃瓜群众可能认为，等到这个春节过去了，疫情也就过去了。随着第一爆发期确诊数字与死亡数字的逐渐上升，随着身边开始出现确诊与死亡案例，恐惧开始支配人们越发的重视此次疫情（经多方努力，疫情已得到有效控制）。 全国各车企

对比主要因假期叠加因素导致销量同比下滑18%的大市，长安汽车在首月算是完成了自己的2020小目标——“跑赢大市”。

从疫情爆发开始到今天为止也不到一个月的时间，一个月的时间里，换了人间。当人们习惯了生活一直在变好，以为日子会一直这样过下去的时候，突然的疫情当头棒喝，稳定和好日子都不是理所应当。车市也是如此，经过了近30年的高速增长，2018年开始出现了首次负增长，很多人喊着“车市寒冬”来了，从

己亥末，庚子春，荆楚大疫，一场新的危机笼罩在去年销量下滑近一成的中国车市头顶，而这对于刚刚经历了“艰苦奋斗实现转折的一年”，更决心在今年“跑赢大市”的长安汽车来说，就好像是遭遇水逆一般。但正所谓厚薄激发，一直以来都已技术为先的长安汽车，在这一轮“战疫”之中，也将展现出了自己的定力

2月13日，吉利汽车控股有限公司（以下简称吉利汽车）发布了其2020年1月销量数据。数据发布虽然比往年发布都要晚了一些，但是在当下疫情严峻的非常时刻，所有身心都备受煎熬的业内人士都无比期盼首批月度销量数据的到来，由此开端来对今年车市的走势做出大致判断，并提出和落实在企业经营计划当