相比于广州车展媒体日的门可罗雀，前夜的品牌之夜，各大车企还是不遗余力地接连上演着一出好戏，毕竟过去的一年，让每一个人都心焦力竭，且行且珍惜。毋庸置疑，今年车市的整体大环境并不容乐观，即便像是福特这样的百年品牌，也遭遇到了史无前例的销量搁浅。尽管如此，在广州车展的前夜，林肯依旧一掷

凛冬将至，但勇者如东风启辰，从不会逃避而是勇于接受逆境的“洗礼”。

余光中先生有一本散文集，名为《长长的路 我们慢慢走》，甚是喜欢。这是一个被按下快进键的时代，如果你不掌控好自己的节奏，随时可能被带偏。1886年，世界上第一辆汽车诞生，奔驰品牌诞生。1902年，新英格兰制造商亨利·利兰在美国底特律开启了凯迪拉克品牌伟大的旅程。1909年，第一辆奥

在DS全新一代革新性的新车型DS 7上市之后，本届广州车展上DS再次拿出了十足的诚意，以“7年无忧计划”为开端，从消费端入手，力图帮助DS重新回到预定的轨道之上。同时，这也是长安PSA新任总裁孟诺，第一次正式与大众见面。孟诺是一位有着丰富营销经验的汽车人。93年加入雷诺，随后在2

今年的车市，今年的广州车展，一首凉凉最能表达大部分人的真实处境。据中国汽车工业协会统计,今年前10个月国产汽车销量出现0.1%的负增长，预计全年汽车销量同比下降3%左右。而这是近20年车市首次出现负增长，并且专家以及多个车企掌门人对明年情势的预判依旧不理想。在车市持续低迷的大环境