11月的广州，在外地人眼里，总是最后脱夏的那一个城市。而在绝大数汽车人的印象中，每年11月的广州车展就像是羊城那一如既往的天气，潮湿中夹带着一丝闷热，和炙手可热的中国车市一样，让人们对于来年满怀期待。不过，今年的广州车展却有些许不同。冷淡，是今年的广州车展所表现出的一种情绪，这样

三十年之前，中国正值改革开放初期，从东南沿海区域向内地逐步扩散，改革春风令国民生产力急速膨胀；三十年之前，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，奥迪向中国一汽授予许可证。自此，奥迪100迅速风靡中国南北。三十年后，中国成为全球汽车销量第一大国，GDP稳居世界第

11月16日，车市的收官之战广州车展如约而至，在北方大获全胜的冷空气还没能将自己的势力范围扩大到这里， 此时的广州仍然温暖初如夏。位于广州市海珠区的琶洲国际会展中心迎来了异常热闹的一天，这里的街道从早上7点半开始就有了拥堵迹象，因为最早的展台活动将在1个小时后开始，这个时间很多人

成都车展开始，隐隐有些被北京现代霸屏的现象。两款全新车型—第四代途胜全球首发；跨界旅行车逸行正式上市；生而惊艳的LA FESTA菲斯塔直接抢占富士山下上市的领克03半数风头，这还不算被稀释主角光环的ENCINO 昂希诺；年内即将推出的全新索纳塔插电混动车型，使北京现代成为首个实现

曾经，龙泉驿区是成都周边以旅游业，桃花，农家乐为经济代表的区域……十年前，一汽-大众以企业社会责任为己任，经过深入调研，率先入驻龙泉驿区，一切都开始改变……曾经和桑塔纳、富康被称为中国家轿市场的“三大件”的捷达，在一汽-大众成都分公司正式成立后，便在此投产。十年时间，一汽-大众成