韩寒同学说：“我所理解的生活，就是和喜欢的一切在一起。”对于这样的人间好事，只能投以最羡慕嫉妒的眼神。大多数时候，我们都是和不喜欢的或者不怎么喜欢的一切在一起。不怎么喜欢的恋人、不怎么喜欢的城市、不怎么喜欢的工作、不怎么喜欢的朋友……假如有少量的机会，值得倍加珍惜的机会，碰巧和和

大概在7年前，韩寒在博客上曾经发布过一篇关于五道杠少年黄艺博的评论性文章，其中有一段节选把中国汽车制造业的膝盖都扫射成蚂蜂窝。“当时的我们其实一直挺期盼和美国打仗的，我认为只要我解放军一使用藏在山里的秘密武器，美帝国主义必然溃败。直到离开学校很多年后，我都对中国的尖端工业抱有幻想

在汽车媒体这行干久了，对汽车品牌的的品牌内核稍微有一点感觉了。刚开始进入行业的时候，看到诸如某个品牌又发布了新主张、新口号，当时对此都嗤之以鼻：“好好造车不就行了，瞎折腾什么。”慢慢的每当新车型推出，细细地品味一台新车周身上下，从内到外的全新设计、坐进驾驶舱，开着这台新车翻山越岭

一得之见网联、智能、电动、共享，汽车领域四化浪潮催生了一批“造车新势力”，同样逼死逼疯了一波老牌车企。多年的深耕细作在特定的时间段內，或许能够令其驰骋在历史车轮前列，但稍有差池，便会被匆匆碾压。这几年很多汽车品牌的所作所为仿佛都与紧张、迷茫、跟风脱不了干系，生怕配置不能越级，设计

日前，有媒体报道称，特斯拉已经在不久前与上海市政府签署相关文件，将在上海临港建立超级工厂。虽然后来证实该文件只是意向性投资文件，依旧让一众拉粉们欣喜若狂。截至目前，特斯拉中国并未就此置评。至于特斯拉是否会在华建厂（国产），以及自主品牌如何抵御进击的特斯拉，笔者暂且在此YY一下其中