当豪华品牌汽车成为中国一线城市的街车，中国的豪车黄金时代磅礴来临；当智能出行、自动驾驶、新能源浪潮汹汹来袭，附丽于燃油车时代的传统豪车品牌巨变甚至生存读秒时代磅礴来临。高增长，大变局，行进中分解、聚合和重造，中国本土豪华品牌的诞生和快送成长，倒逼和叩问传统的豪华车品牌如何应对、蜕

6月2日，深港澳国际车展第二届“豪车品牌汽车创新营销论坛“在深圳隆重举行。论坛就中国豪车新的黄金时代是否来临、豪华品牌如何应对智能出行、新能源汽车等浪潮的来临以及面对中国本土品牌进军豪华车领域，传统豪车品牌该何去何从等议题进行了深刻而又发人深省的见解发表和讨论。其中，捷豹路虎中国

当豪华品牌汽车成为中国一线城市的街车，中国的豪车黄金时代磅礴来临；当智能出行、自动驾驶、新能源浪潮汹汹来袭，附丽于燃油车时代的传统豪车品牌巨变甚至生存读秒时代磅礴来临。高增长，大变局，行进中分解、聚合和重造，中国本土豪华品牌的诞生和快送成长，倒逼和叩问传统的豪华车品牌如何应对、蜕

终于，张勇正式加盟浙江合众新能源汽车公司后的第五个月份，早在2014年就成立的合众汽车带着全新的品牌形象、LOGO以及产品品牌-NETA，选择在六一儿童节进行品牌发布，拥有全新设计理念的概念车EUREKA 01也一并浮出水面。实力、梦想、可托付  三大基因造就合众众所周

燃油车“霸占”充电车位，新能源车主“干瞪眼”。周末，隔壁老王起了个大早，精心打扮一番之后，捏上车钥匙，准备去附近的充电站给爱车补充能量。充电30分钟，续航300公里，这是北京与石家庄之间的物理距离，也是老王与女友之间的甜蜜约定。然而，不久之后，老王炸了。辗转折腾了好几个充电站，充