2018年北京国际汽车展览会开启了新能源汽车发展史上的新高潮。本届北京国际车展共吸引全球14个国家和地区的1200多家企业参展，共展示车辆1022辆，其中新能源汽车174辆，新能源汽车数量刷新历届新高，占展车数量的17%。所展新能源汽车既包括外资车企的概念型产品，也有合资车企和自

自主品牌在实现自身企业强大的同时，推出高端品牌或高端车型，向上挑战合资品牌所处阵营。而被自主品牌突围成功打下擂台的便是，曾经以性价比和高颜值为卖点的二线合资品牌。现在，自主品牌已经发展到什么阶段？根据全国乘用车联合会（以下简称“乘联会”）的数据统计，2018年4月车企销量TOP

“动荡时代最大的危险不是动荡本身，而是延续过去的逻辑。”

【导语】俗话说，水往低处流，人往高处走。经过60余年的发展，中国不但拥有全球最大的汽车市场，也拥有全球最多的汽车品牌。在经过了“市场换技术”的洗礼，以及合资品牌大肆占领中国市场之后，中国品牌们在合作发展中，开始逐渐掌握汽车核心技术，并且通过SUV市场的红利，成功获得了广大中国消费

“自主品牌汽车走向高端，是中国汽车发展的必然趋势，也是中国汽车市场发展的需要。经过十几年发展，中国自主品牌汽车企业已经具备了冲击高端市场的能力和实力。打造中国人自己的高端汽车品牌，打造具有国际影响力的知名汽车品牌，是历史赋予我们这一代汽车人的历史使命。”——安聪慧1956年7月，